Pues lo dicho. No son iguales. Ya me extrañaba a mi que fuese quitar y poner, dado que es un motor completamente distinto. No comparte bloque ni culata que yo sepa.
Somos una comunidad de usuarios. Esta web no pertenece ni representa a Citroën.
colectores de escape
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
esos son los del chaval de la kdd, el del zx granate con el techo blanco, me suena que dijo que eran de un mi 16
de esto se ha hablado mucho en el foro de motores psa sportif
""""THE SERIE INSIDE""""[/size]
ZxVolcaneO escribió:es lo mismo....el caso es que alguien del club los tiene montados.Sip, Chose le montó la admisión, los inyectores del 167cv, y según me dijo acelera mucho antes el coche
Las calles no son un circuito, pero nos apañamos
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
zxreinosano escribió:Sip, Chose le montó la admisión, los inyectZxVolcaneO escribió:es lo mismo....el caso es que alguien del club los tiene montados.
no me acuerdo quien me dijo que los inyectores del 155 son los mismos que el 167. mira que me parece raro.
""""THE SERIE INSIDE""""[/size]
No se tío, eso me dijo Chose un dia que me dió una vuelta en su 16v y me le estuvo enseñando
Las calles no son un circuito, pero nos apañamos
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
los colectores de admision de la primera foto no son de un 309 gti 16v??????
zalosport escribió:los colectores de admision de la primera foto no son de un 309 gti 16v??????O de un 309, o de un bx o de un 405. No hay más opciones. El 205 los tiene distintos.
hola chavales los de admision son del bx gti son mejores k los de 167 por k los del 167 tienen unas trompetas interiores y la gente los abre y las corta y esta admision es de tiron el inconveniente de la del bx es la doble mariposa pero si vas a untornero t puede acer un acople pa la mariposa de serie siento no averme pasado antes pero estado liado aki unas fotos con lo k estao liado
porcierto los colectores de escape son tambien del bx modificados para no tener k taladrar la culata le hice unos cachos donde las curvas y le hice sus taladros y los yeve a planificar y los inyector son de un audi 4.2 v 6 y el regulador de presion tambien es del audi k es de 4 bares.Tambien le e puesto las pinzas brembo de 4 pistones con discos del xantia v6
suspension pts de cuerpo roscado y porfin lo bueno a probarlo el 3 de marzo en el jarama por k de tramo siempre me corto un poco pero aki aver como salgo
suspension pts de cuerpo roscado y porfin lo bueno a probarlo el 3 de marzo en el jarama por k de tramo siempre me corto un poco pero aki aver como salgo
