lo que te dije antes...asique +1 con gordito y volcane0
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Montarle motor saxo 1.6 8v
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
Decepcion? en que plan lo dices? en que no se nota mucho del 1.4i 8v 75 al saxo 1.6 8v 90cv??? no lo sé la verdad porque no la monté todavia...pero bueno aun estoy a tiempo en no vender nada y seguir con este no sé...
prque tu esperas una gran diferncia,amos,como pasar de bici a moto,y no va a ser asi,si ira un pelin mas suelto,pero seguira siendo perezosillo y poco "racing",simplemente por pesos y desarrollos.......
que no te calienten la cabeza,en un saxo va bien (tampoco esque sea un pepino el de 90cv) ,pero en un zx seguira siendo un motor discretito....y sinceramente,gastarme tempo y dinero en una infima mejora no es mi estilo.......
por supuesto,cada uno es como es,y hace lo que le da la gana....
que no te calienten la cabeza,en un saxo va bien (tampoco esque sea un pepino el de 90cv) ,pero en un zx seguira siendo un motor discretito....y sinceramente,gastarme tempo y dinero en una infima mejora no es mi estilo.......
por supuesto,cada uno es como es,y hace lo que le da la gana....
es mas,me viene a la mente tu motor,en el ax era un cochecillo que daba caña con esa motorizacion,sin embargo,tu te quejas de poca chicha.........
TIene razon gordito en que el mismo motor en el Saxo va a ir mucho mejor que en tu ZX, por tema de pesos.
Míralo bien y lo mismo te merece la pena meter un motor algo mas decente.
Míralo bien y lo mismo te merece la pena meter un motor algo mas decente.
Creo q teneis razon, cambiar un motor es caro, lo se por experiencia y hacerlo para ganar 15 caballos creo q no merece la pena, si realmente lo q quieres es algo más potente, vende tu coche, y mira en mil anuncios, tienes muchos zx de gasolina y volcane tienes unos cuantos, alguno tiene buena pinta. Si dices que el tuyo esta bien, tira con tus 75 caballos y fuera. Un saludo.
gordito escribió:es mas,me viene a la mente tu motor,en el ax era un cochecillo que daba caña con esa motorizacion,sin embargo,tu te quejas de poca chicha.........joe mira el AX gt creo que lleva casi el mismo motor que el mio con un poco mas de potencia creo, y anda... como anda ese micromachine, ahora en el zeta como dices, discretito no lo siguiente jeje
CON MI ZX HASTA EL FIN DEL MUNDO
zx advantage 1.4 carburacion año 91 197000km
xsara 1.6 16v 110cv exclusive año 2002 130000km
CARBURILLO EN ACCION
si tienes razon en la ITV visualmente no se van a dar cuenta asta que llegues a la maquina del cO de los gases para que me entiendas haber como explicas que contamina mas que un 1,4i.
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hmmm okei esk me andan a calentar la cabeza... que s elo ponga y tal pero bah visto lo vistoos hago caso a vosotros,un coocido mio le metio el del saxo 1.6 8v de 90 en el 106 sport y dice q va de puta madre.. pero claro el zx ya es otro royo,aunque el peso no te creas q es mucho mas que un saxo eh! q el zx 3 puertas pesa muy poco el saxo pesara sobre unos 100 y poco kilos menos q el zx saludos y gracias por todo.
la decision en ti queda ya. 
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El tema de los humos depende, porque piensa que en esos coches antiguos los de la itv no son tan exactos como en los mas modernos. Yo pasé la itv a mi Polo GT dando de humos una barbaridad.
Seko escribió:El tema de los humos depende, porque piensa que en esos coches antiguos los de la itv no son tan exactos como en los mas modernos. Yo pasé la itv a mi Polo GT dando de humos una barbaridad.pues yo por tener recien hecho el motor en mi 16 V y dar un poco mas alto no me paso, todo depende con quien des, con un tio de buenas o con un mal follao.
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