zx 1.6 escribió:ostia pos no se yo escuxe k pa algo valua de todas maneras ya le preguntare a mi mecanico de confianzaeso como ya he dicho muchas veces,NO EXISTE!!!!!!
un saludo y gracias gordito
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sin plomo 95 o 98?
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
Yo tampoco soy muy partidario de utilizar aditivos que se mezclan con la gasolina.
En cuanto a usar 98. Si el coche no está preparado para ello no vale para nada. El coche funciona porque es gasolina obviamente, pero el sobrecoste pagado por los 3 octanos de más en un zx 1.6i no lo aprovechas.
De hecho no creo que lo note ni el 16v.
En cuanto a usar 98. Si el coche no está preparado para ello no vale para nada. El coche funciona porque es gasolina obviamente, pero el sobrecoste pagado por los 3 octanos de más en un zx 1.6i no lo aprovechas.
De hecho no creo que lo note ni el 16v.
Danstructor escribió:Yo tampoco soy muy partidario de utilizar aditivos que se mezclan con la gasolina.+1
En cuanto a usar 98. Si el coche no está preparado para ello no vale para nada. El coche funciona porque es gasolina obviamente, pero el sobrecoste pagado por los 3 octanos de más en un zx 1.6i no lo aprovechas.
De hecho no creo que lo note ni el 16v.
entonces lo de que a veces pierda fuerza y aveces vaya como un tiro k sera k esta los inyectores algo sucios o que puede ser?
asturias paraiso racing
hace cuanto no le cambias los filtros??
yo al unico cacharro que le echo 98 es a mi chester decir que tiene culata rebajada valvula de escape neumatica pistón mono aro , y cambio de 10 a 12 mil vueltas, ejejej se que es una barbaridad pero estos cacharros van a si de apretados.no me extraña que le tenga que cambiar segmentos cada 8000km y piston a los 16000 jeejej, eso si siempre le echo aceite castrol tts
yo al unico cacharro que le echo 98 es a mi chester decir que tiene culata rebajada valvula de escape neumatica pistón mono aro , y cambio de 10 a 12 mil vueltas, ejejej se que es una barbaridad pero estos cacharros van a si de apretados.no me extraña que le tenga que cambiar segmentos cada 8000km y piston a los 16000 jeejej, eso si siempre le echo aceite castrol tts
Si pide 95, pues 95. Echando 98 estarás tirando el dinero.
-2.0i 16v mk1 RFY
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
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zx 1.6 escribió:entonces lo de que a veces pierda fuerza y aveces vaya como un tiro k sera k esta los inyectores algo sucios o que puede ser?Filtros, inyectores, bujías, distribuidor de encendido, cables de bujías... hay muchas cosas que te pueden ocasionar ese comportamiento y que son mucho más razonables que la gasolina de 98 en lugar de la 95.
A un ferrari si le echas 95 también anda, solo que no igual, porque eso si son motores preparados para ello.
jajaj na el coche ya va fino ya ta to mas k revisao y ta todo nuevo asi k a seguir tirando millas jajaj
un saludo zetas
un saludo zetas
asturias paraiso racing
zx 1.6 escribió:jajaj na el coche ya va fino ya ta to mas k revisao y ta todo nuevo asi k a seguir tirando millas jajajPues a hacer kilómetros entonces
un saludo zetas
Esto que contais no sabía yo 
jejeje, pero quisiera me dierais opiniones y si voy bien recomendado y hago bien;
Mi Santana "segun fábrica" puede usar de las dos (95 y 98), pero mi abuela y en la Volkswagen, le aconsejaron que en coches antigüos, y concretamente en estos modelos usara gasolina de 98, ya que por lo visto así conseguía mejores resultados. He leído y hablado con gente y la mayoría me dicen que la gasolina de 98 es mejor en coches con muchos años...
No se si esto es cierto y hasta que punto, yo aun así sigo hechandole de 98, quizás y como bien decís estoy tirando el dinero, pero ante la duda prefiero me deís vuestra opinión
1Saludo y Gracias!!
jejeje, pero quisiera me dierais opiniones y si voy bien recomendado y hago bien;Mi Santana "segun fábrica" puede usar de las dos (95 y 98), pero mi abuela y en la Volkswagen, le aconsejaron que en coches antigüos, y concretamente en estos modelos usara gasolina de 98, ya que por lo visto así conseguía mejores resultados. He leído y hablado con gente y la mayoría me dicen que la gasolina de 98 es mejor en coches con muchos años...
No se si esto es cierto y hasta que punto, yo aun así sigo hechandole de 98, quizás y como bien decís estoy tirando el dinero, pero ante la duda prefiero me deís vuestra opinión
1Saludo y Gracias!!
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Y (Perdón, mejor escribimos aquí)
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) 
GUTI-ZX escribió:Esto que contais no sabía yo
Mi Santana "segun fábrica" puede usar de las dos (95 y 98), pero mi abuela y en la Volkswagen, le aconsejaron que en coches antigüos, y concretamente en estos modelos usara gasolina de 98, ya que por lo visto así conseguía mejores resultados. He leído y hablado con gente y la mayoría me dicen que la gasolina de 98 es mejor en coches con muchos años...
No se si esto es cierto y hasta que punto, yo aun así sigo hechandole de 98, quizás y como bien decís estoy tirando el dinero, pero ante la duda prefiero me deís vuestra opinión
1Saludo y Gracias!!
efectivamente,echale 98 y ademas aditivo de plomo,el mtor de tu santana te lo agradecera....
Lo de la 98 en coches muy viejos, según tengo entendido, es porque si tienen depósitos de carbonilla (que se calientan con facilidad quedando incandescentes y pudiendo ocasionar detonaciones) con la 98 es menos probable que se produzca autoencendido, pero tampoco tiene por qué ser mejor si el motor está limpio.
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