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Corocotta escribió:Como mucho si llevas una suspensión más dura que la de serie pero tiene como inconveniente que un castañazo en un lateral se propaga por la barra y te puede deformar la torreta del lado contrario, lo cual no te entraría en el seguro.las de acero si, pero creo que las de aluminio no. Yo las llevo en los 2 coches y en el zx la oyes en apoyos. En el subi no noto nada. solo los crujidos de las copelas de aluminio, cosa normal dado el material del que están hechas.
gordito escribió:la mision de la barra de torretas es dar rigidez al chasis,con tododas sus cosas buenas y con todos sus inconvenientes para un coche de calle,uno es el qe dice corocotta,otro esqe si levas suspension mas rigida,las ostias secas qe da la suspension se notan en toda la carroceria,eso si,en apoyos es una delicia..........todo esfuerzo extra (suspension mas dura, etc) al que sometas al chasis de coche implica mas castigo al mismo, por lo que es recomendable reforzar con esto. Especialmente si cambias muelles.
gordito escribió:y qe no se te olvide el R19 qe la traia de serie.....tienes razon el 19 que tenia mi padre le traia de serie ¿por que razon?
RUBAX ZX escribió:gordito escribió:y qe no se te olvide el R19 qe la traia de serie.....tienes razon el 19 que tenia mi padre le traia de serie ¿por que razon?
