El otro dia con mi zx, pensaba que no sabia meter bien la tercera ( ya que yo no tengo carnet todavia, y solo lo cojo por mi finca, y alli no me da para meter 3º) pero con un astra de un amigo la 3ª la metia sin problemas, y en el zx parace que le cuesta mas entrar la marcha. los que habeis probado mas coches, es asi el zx, o esque tengo algun problema?
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caja de cambios
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Entra perfectamente. Tendrás mal el sincronizador...
-2.0i 16v mk1 RFY
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
Tienes problema seguro,pues el cambio va de maravilla.
S"
Paco
S"
Paco
QUIEN TROPIEZA Y NO SE CAE ADELANTA DOS PASOS
EL SIGUIENTE PARADO QUE SEA UN DIPUTADO
no me acuerdo de qe año es tu coche,pero sie s de los ultimos,si hubo problemas con el sincro de tercera en algunos modelos,a dia de hoy,en las berlingo qe tengo en el curro,siguen dando el dichoso fallo.......
Mira a ver si la valvolina tiene el nivel bajo,el tapon esta en la zona de la rueda izquierda y se quita con una llave de vaso de 19,al quitarlo tiene que rebosar,si no rebosa esta bajo y habria que rellenarle hasta que se saliera un poco y volver a cerrar.
Estos coches al igual que los peugeot llevan valvolina menos densa que la sae 80W90 que llevan el resto de los coches,esta se le podria echar pero en tiempo frio el cambio va mas duro.
Para rellenar en caso necesario podrias hacerlo con una jeringa grande,una bomba samoa o si no tienes nada de esto simplemente con un tubo flexible transparente por gravedad echando el aceite desde un punto mas alto de donde esta el agujero
Miralo antes de nada a ver si va a ser eso.
Un saludo
Estos coches al igual que los peugeot llevan valvolina menos densa que la sae 80W90 que llevan el resto de los coches,esta se le podria echar pero en tiempo frio el cambio va mas duro.
Para rellenar en caso necesario podrias hacerlo con una jeringa grande,una bomba samoa o si no tienes nada de esto simplemente con un tubo flexible transparente por gravedad echando el aceite desde un punto mas alto de donde esta el agujero
Miralo antes de nada a ver si va a ser eso.
Un saludo
JM6226 escribió:Mira a ver si la valvolina tiene el nivel bajo,el tapon esta en la zona de la rueda izquierda y se quita con una llave de vaso de 19,al quitarlo tiene que rebosar,si no rebosa esta bajo y habria que rellenarle hasta que se saliera un poco y volver a cerrar.le rascarian casi todas las velocidades o le costarian entrar,yo tiro mas a qe es el sincro de tercera........
Estos coches al igual que los peugeot llevan valvolina menos densa que la sae 80W90 que llevan el resto de los coches,esta se le podria echar pero en tiempo frio el cambio va mas duro.
Para rellenar en caso necesario podrias hacerlo con una jeringa grande,una bomba samoa o si no tienes nada de esto simplemente con un tubo flexible transparente por gravedad echando el aceite desde un punto mas alto de donde esta el agujero
Miralo antes de nada a ver si va a ser eso.
Un saludo
mi zx es del año 93, mirare lo de la valvulina aver si es, de todas formas tengo k probar bien el coche, ahora cuando pase itv( aver si puedo esta semana) me doy una vuelta para ver que tal va todo, porque tambien el coche lleva casi un año y medio practicamente parado, solamente el verano pasado le use un poquillo por mi finca, y tambien puede tener algo que ver. ya os diré