Bueno, como veo que se ha formado mucho revuelo con el tema, os lo voy a explicar detalladamente que parece que no fui muy explícito en el cambio de la junta.
El mecánico desmontó la junta y la culata SÍ se mandó a planificar, de echo quién la iba a planificar fue mi padre en el taller pero comprobó que no estaba doblada ni nada y se la devolvió al mecánico para que la montara de nuevo.
Aparte, también se la hecho al motor:
-Retenes de válvulas.
-Esmerilado de válvulas.
-Kit de distribución con bomba de agua y correa de accesorios.
-Cambio de aceite motor Sacorauto Gold XP 10w40.
-Cambio de filtro de aceite Purflux.
-Cambio refrigerante/anticongelante Sacorauto verde 30%.
Creo que no me dejo mucho más porque anteriormente se le cambiaron las bujías, filtro de gasolina y filtro de aire.
Saludos!!