haber, si un paragolpes esta sin pintar, primero se da una mano de imprimaciòn para plástico luego aparejo, para quitar la rugosidad, luego evidentemente, hay un proceso de lijado, y despues, pintura, lo normal es dos manos, pero si son colores complicados, hay que dar velos hasta que quede cubierto, y luego un acosa super importante es echarle elastizante al barniz, para que no se agriete, y quedan perfectos, si has visto algun coche con una abolladura en el paragolpes y la pintura no a saltado, es que han seguido este proceso
La mayoría cogen enmasillan, aparejan, lijan y pintan sin complicarse la vida.
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