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ZxVolcaneO escribió:Te voy a dar un consejo y no te lo tomes a mal. Veo que muchos conocimientos basicos de hacer una distribucion no tienes. te aconsejo lo lleves a un taller. no vaya a ocurrir que sale algo mal y pasa lo que pasa..... ademas que a parte hay que tener conocimientos para el tensado de la correa etc.No me molesta en absoluto los consejos de nadie, y ademas agradezco tus buenas intenciones al advertirme, es cierto que no conozco estos motores, pero tambien lo es que tengo algunas nociones de mecanica, estoy valorando si hacerlo yo o llevarlo al taller, pero eso depende de diversos factores, lo que si me gusta es estar bien informado antes de tomar cualquier decision.
lo digo sin animo de ofender.
Seko escribió:En el fondo solo lo puedes valorar tu. Las nociones depende de cuales sean. Aun así hay muchas guias y consejos que pueden aplicar hasta un tonto, y no digo que nadie lo sea.Totalmente de acuerdo, seguro que despues de las 100 primeras sustituciones de correa de distribucion ya seria capaz de hacerlas con los ojos cerrados.
La reparación que vas a hacer se aprende haciéndola.
LeandroRose escribió:Ya que estamos con correas serian tan amables de pasarme el codigo de la correa de servicios ? mi citroen es un zx de 94 ADVANTAGE motor 1.9D (NO TURBO)
El tema es que llevo ya cambiadas 2 pero se terminan haciendo polvo porque no son las correctas entran muy tensas y el tensor esta totalmente "Destensado".
No se si me explico.
Ademas ya que estan me dicen la medida de tubo que necesito para sacar la tuerca que agarra la homocinetica me refiero a la punta del palier que va agarrado a la masa de la rueda,una vez me prestaron una que quedaba grande y con un suplemento logre sacarla igual.
Es que tengo que cambiarles las zapatas traseras y para ello debo sacar la tuerca que sostiene la campana necesito saber la medida exacta asi compro el tubo.
Muchas gracias
goyito_picapiedra escribió:Sospecho que no estas acostumbrado a descifrar jeroglificos...LeandroRose escribió:Ya que estamos con correas serian tan amables de pasarme el codigo de la correa de servicios ? mi citroen es un zx de 94 ADVANTAGE motor 1.9D (NO TURBO)
El tema es que llevo ya cambiadas 2 pero se terminan haciendo polvo porque no son las correctas entran muy tensas y el tensor esta totalmente "Destensado".
No se si me explico.
Ademas ya que estan me dicen la medida de tubo que necesito para sacar la tuerca que agarra la homocinetica me refiero a la punta del palier que va agarrado a la masa de la rueda,una vez me prestaron una que quedaba grande y con un suplemento logre sacarla igual.
Es que tengo que cambiarles las zapatas traseras y para ello debo sacar la tuerca que sostiene la campana necesito saber la medida exacta asi compro el tubo.
Muchas gracias
no me enterao de ná!!!!
zxvolcaneTD93 escribió:Cuidado con las faltas de respeto hacia los usuariosgoyito_picapiedra escribió:Sospecho que no estas acostumbrado a descifrar jeroglificos...LeandroRose escribió:Ya que estamos con correas serian tan amables de pasarme el codigo de la correa de servicios ? mi citroen es un zx de 94 ADVANTAGE motor 1.9D (NO TURBO)
El tema es que llevo ya cambiadas 2 pero se terminan haciendo polvo porque no son las correctas entran muy tensas y el tensor esta totalmente "Destensado".
No se si me explico.
Ademas ya que estan me dicen la medida de tubo que necesito para sacar la tuerca que agarra la homocinetica me refiero a la punta del palier que va agarrado a la masa de la rueda,una vez me prestaron una que quedaba grande y con un suplemento logre sacarla igual.
Es que tengo que cambiarles las zapatas traseras y para ello debo sacar la tuerca que sostiene la campana necesito saber la medida exacta asi compro el tubo.
Muchas gracias
no me enterao de ná!!!!
Y ya que estamos yo tambien queria saber si para sustituir un plafon de puerta trasera seria conveniente usar una palanca de pico de pato o mejor usar el sistema tradicional, y si para conectar unos altavoces delanteros en el porton habria que pasar los cables mediante un tubo retractil a traves del eje cardanico de la reductora principal.
Tambien queria rectificar el cigueñal y queria saber si me aconsejais un nitrurado o mejor hacerle el tipico rectificado de toda la vida del señor
Atentamente...menda
No sabeis como os lo agradezco, de menudo apuro me vais a sacar...
RUBAX ZX escribió:Mi intencion ha sido sugerir de una manera ironica, que un post sobre correas no es el lugar mas adecuado para hacer una consulta sobre frenos y palieres, quizas no he sido todo lo sutil que debiera, pero no hay nada, mas alla de esto.zxvolcaneTD93 escribió:Cuidado con las faltas de respeto hacia los usuariosgoyito_picapiedra escribió:Sospecho que no estas acostumbrado a descifrar jeroglificos...LeandroRose escribió:Ya que estamos con correas serian tan amables de pasarme el codigo de la correa de servicios ? mi citroen es un zx de 94 ADVANTAGE motor 1.9D (NO TURBO)
El tema es que llevo ya cambiadas 2 pero se terminan haciendo polvo porque no son las correctas entran muy tensas y el tensor esta totalmente "Destensado".
No se si me explico.
Ademas ya que estan me dicen la medida de tubo que necesito para sacar la tuerca que agarra la homocinetica me refiero a la punta del palier que va agarrado a la masa de la rueda,una vez me prestaron una que quedaba grande y con un suplemento logre sacarla igual.
Es que tengo que cambiarles las zapatas traseras y para ello debo sacar la tuerca que sostiene la campana necesito saber la medida exacta asi compro el tubo.
Muchas gracias
no me enterao de ná!!!!
Y ya que estamos yo tambien queria saber si para sustituir un plafon de puerta trasera seria conveniente usar una palanca de pico de pato o mejor usar el sistema tradicional, y si para conectar unos altavoces delanteros en el porton habria que pasar los cables mediante un tubo retractil a traves del eje cardanico de la reductora principal.
Tambien queria rectificar el cigueñal y queria saber si me aconsejais un nitrurado o mejor hacerle el tipico rectificado de toda la vida del señor
Atentamente...menda
No sabeis como os lo agradezco, de menudo apuro me vais a sacar...
