Nachomad escribió:Carlos... a ver sí vamos al dentista, que el moticono de tanto fumar ya tíene los dientes amarillos...al revés, lo amarillo es la cara!!!!
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Saludos a todos
- Preséntate, enséñanos tu coche y únete a la familia del Citroën ZX!!
Sólo hay que ser valiente, creer en la magia y estar seguro de que el final siempre será feliz!!!
Joooo, ha sido la dislepsia 
Un auténtico parque móvil pasó por mis manos...
en la actualidadad el ancianete Citroën ZX 1.9d avantage del 93
en la actualidadad el ancianete Citroën ZX 1.9d avantage del 93
Hola de nuevo y gracias por la bienvenida. De momento estoy bastante entretenido poniendo a punto
el ZX.... estaba un tanto descuidado en cuanto a mantenimiento motor.
-Silenblock del motor partido.
-Llevaba agua del grifo en el circuito de refrigeración y al radiador le
ha tocado una limpieza general. Estaba de arenilla oxidada hasta los topes.....
Ya que estamos, correa de distribución y bomba de agua.
Una vez abierto para la distribución cambio de rodamiento y tensor.
-Por la correa de accesorios se escuchaba un "tracketeo" que aquello parecía una tartana.
Mirando mirando, ha tocado cambiar el tensor manual y el automático. Rodamiento, soporte
y amortiguador del tensor.
Estaban hechos polvo.
Todo lo referente a motor, parece que está en orden. Pero todavía sigo con otra pega.
Al montar el radiador, y comprobar el funcionamiento de los ventiladores, me llevé una sorpresa.
El sistema de control no arranca los ventiladores al pasar de los 90. Ni marcha lenta ni rápida.
Ni pasando de 100 ºC , tampoco.
Solamente me arranca el de la izquierda, en dos casos: el primer caso, es al poner en marcha el aire acondicionado.
Y en el segundo caso, al desconectar el conector de la NTC de color marrón que va enroscada arriba del termostato.
Y en eso estoy, si alguien ha tenido ese problema y lo ha solucionado, agradeceré cualquier pista.
El motor de la derecha también funciona. Aunque lo he tenido que comprobar conectándolo directamente a 12VDC.
Ahora estoy comprobando relés , y gracias a un esquema que he encontrado por internet, estoy estudiando
un poquillo el funcionamiento del sistema. He localizado la caja de control, tiene pinta de que pueda ser eso.
La he abierto, y está mal de reparar. Lleva las referencias de los transistores raspadas y un integrado que debe
ser un microcontrolador de la marca "BITRON". Así que hace un rato me he pillado otra caja de un desguace.
No es del ZX, es de un Xantia o de un Xsara.
Sigo con el tema, saludos.
el ZX.... estaba un tanto descuidado en cuanto a mantenimiento motor.
-Silenblock del motor partido.
-Llevaba agua del grifo en el circuito de refrigeración y al radiador le
ha tocado una limpieza general. Estaba de arenilla oxidada hasta los topes.....
Ya que estamos, correa de distribución y bomba de agua.
Una vez abierto para la distribución cambio de rodamiento y tensor.
-Por la correa de accesorios se escuchaba un "tracketeo" que aquello parecía una tartana.
Mirando mirando, ha tocado cambiar el tensor manual y el automático. Rodamiento, soporte
y amortiguador del tensor.
Estaban hechos polvo.
Todo lo referente a motor, parece que está en orden. Pero todavía sigo con otra pega.
Al montar el radiador, y comprobar el funcionamiento de los ventiladores, me llevé una sorpresa.
El sistema de control no arranca los ventiladores al pasar de los 90. Ni marcha lenta ni rápida.
Ni pasando de 100 ºC , tampoco.
Solamente me arranca el de la izquierda, en dos casos: el primer caso, es al poner en marcha el aire acondicionado.
Y en el segundo caso, al desconectar el conector de la NTC de color marrón que va enroscada arriba del termostato.
Y en eso estoy, si alguien ha tenido ese problema y lo ha solucionado, agradeceré cualquier pista.
El motor de la derecha también funciona. Aunque lo he tenido que comprobar conectándolo directamente a 12VDC.
Ahora estoy comprobando relés , y gracias a un esquema que he encontrado por internet, estoy estudiando
un poquillo el funcionamiento del sistema. He localizado la caja de control, tiene pinta de que pueda ser eso.
La he abierto, y está mal de reparar. Lleva las referencias de los transistores raspadas y un integrado que debe
ser un microcontrolador de la marca "BITRON". Así que hace un rato me he pillado otra caja de un desguace.
No es del ZX, es de un Xantia o de un Xsara.
Sigo con el tema, saludos.
Bienvenidooooo!!!!
Madre mía, menudo repaso le estas dando al Zetilla jejejejej
Madre mía, menudo repaso le estas dando al Zetilla jejejejej
Las calles no son un circuito, pero nos apañamos
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km