RUBAX ZX escribió:es el gesto del día, siii!!!
Sólo hay que ser valiente, creer en la magia y estar seguro de que el final siempre será feliz!!!
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CAmbio de liquido caja de cambios
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
no consigo poner las fotos si alguien las quiere yo se las mando por email y que el las cuelgue en el foro porque yo no lo se hacer mi email es tonimaspalomas111@hotmail.com
zx 1.4 i monaco
has probado con el tutorial???
http://www.clubzx.es/viewtopic.php?f=17&t=2339
http://www.clubzx.es/viewtopic.php?f=17&t=2339
CON MI ZX HASTA EL FIN DEL MUNDO
zx advantage 1.4 carburacion año 91 197000km
xsara 1.6 16v 110cv exclusive año 2002 130000km
CARBURILLO EN ACCION
GRACIAS¡ RUBAX ZX POR ORIENTARME Y A KM_KAMIKACE POR EL PEDAZO DE TUTORIAL¡
Estos son los tapones de llenado y vaciado de la caja,lleva 2 litros de valvulina 75W-80W para el motor 1.4.i
(lado delantero izquierdo para los poco entendidos como yo)
este es el tapón de llenado que a la vez es el nivel,para llenarlo casi mejor por la parte alta de la caja de cambios,que hay un tirador de plástico que sirve de respiradero,al sacar la caja del filtro del aire lo vereís sin problema,sino con un engrasador o un embudo con una manguera
este es el tapon de vaciado de la caja es igual al de llenado va imantado para atrapar las virutas metálicas
Estos son los tapones de llenado y vaciado de la caja,lleva 2 litros de valvulina 75W-80W para el motor 1.4.i
(lado delantero izquierdo para los poco entendidos como yo)
este es el tapón de llenado que a la vez es el nivel,para llenarlo casi mejor por la parte alta de la caja de cambios,que hay un tirador de plástico que sirve de respiradero,al sacar la caja del filtro del aire lo vereís sin problema,sino con un engrasador o un embudo con una manguera
este es el tapon de vaciado de la caja es igual al de llenado va imantado para atrapar las virutas metálicas
zx 1.4 i monaco
he quitado la caja del filtro del aire para que se vea donde esta el respiradero de la caja de cambios que es mucho mas fácil rellenarla por aquí que por el tapón de llenado.Quitamos las dos abrazaderas el conducto de gases y listo.
este es el respiradero
este es el respiradero
zx 1.4 i monaco
Pero esto es muy raro el que uno lo tenga que cambiar, salvo que tengas una fuga o abras la caja de cambios, normalmente años despues si vacias la valvulina esta se ve que está bastante bien.
Yo la cambiaria cada 80.000 km pero eso es de cada cual
Paco
Paco
QUIEN TROPIEZA Y NO SE CAE ADELANTA DOS PASOS
EL SIGUIENTE PARADO QUE SEA UN DIPUTADO
Patolucas escribió:Yo la cambiaria cada 80.000 km pero eso es de cada cual
Paco
Si eso es lo recomendable pero date cuenta que 80000 kms ya son kms., y lo de echar la valvolina por arriba ¿tienes que abrir el tapon de abajo no?¿el tornillo-tapón de los de abajo el que queda mas arriba es el que controla el nivel?
Es que si echas por arriba y te despistas y llenas la caja de cambios del todo la puedes liar gorda como andes con el coche por el exceso de presion de valvolina en la caja de cambios si no me equivoco ¿no? Al menos así pasa con el aceite del motor que si te pasas y andas así el coche va forzado, en contra de lo que piensan aún algunas personas sobre todo ya mayores que aún piensan que le echan un pelín de mas de aceite al motor engrasa mejor, había un vecino mio que venia del taller de cambiar el aceite y al llegar a casa le echaba mas hasta poner el nivel de la cala del aceite al maximo o incluso un pelín mas y el coche no podia con el culo el pobre
