Consulta avería zx diesel

[xivi]

lo que comunmente se llama buscapolos, como dice volcaneo, una bombillita que te indique si le llega chicha o no

[CHARLIE]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Al final ha resultado ser la bomba del gasoil que ha partido el eje del cabezal. Total he encontrado una en un desguace por 80 € , la he puesto con un vecino mecánico y ahora el coche vuelve a funcionar de maravilla.

Algo que si he aprendido es que (se ve que el eje se ha roto por estar la bomba muy sucia, a pesar de haber cambiado los filtros del gasoil muy escrupulosamente), voy a poner un prefiltro entre la salida del filtro original del coche y la bomba del gasoil, por si las moscas.

Un cordial saludo y gracias a todos por vuestras respuestas

[ZxVolcaneO]

pues mira solucionado, lo del filtro muy buena idea.

[gaonica]

Buena noticia. Me alegro que se haya solucionado.

[CHARLIE]

pues mira solucionado, lo del filtro muy buena idea.

Muchas gracias. Ya os diré a ver que tal funciona.

[CHARLIE]

pues mira solucionado, lo del filtro muy buena idea.

Muchas gracias. Ya os diré a ver que tal funciona.

[CHARLIE]

Buena noticia. Me alegro que se haya solucionado.

Gracias también a tí.

[Seko]

Lo del prefiltro tiene sus pros y sus contras, como pro te filtra mas el gasoil y te quita mas mierda pero tampoco te puedes pasar de filtrar porque sino llega menos caudal al circuito.

Personalmente cuantos menos cortes tenga el tubo de alimentación del combustible mejor porque cuantos mas empalmes mas posibilidades de entradas de aire que luego son muy dificiles de detectar.

[turboanacleto]

para evitarr la mierda en la bomba hay un truco que me dio el de bosch service ,cada 2 o 3 depositos echale un tubitto de 250ml de aceite de 2 tiempos de esos de moto y veras como lo notas ademas limpia la bomba y la lubrica yo lo hago y de pinga

[CHARLIE]

Lo del prefiltro tiene sus pros y sus contras, como pro te filtra mas el gasoil y te quita mas mierda pero tampoco te puedes pasar de filtrar porque sino llega menos caudal al circuito.

Personalmente cuantos mas cortes tenga el tubo de alimentación del combustible mejor porque cuantos mas empalmes mas posibilidades de entradas de aire que luego son muy dificiles de detectar.

Sí, es verdad lo que dices de las entradas de aire, pero le voy a poner manguitos transparentes, para tenerlo un poco más controlado.

[CHARLIE]

Lo del prefiltro tiene sus pros y sus contras, como pro te filtra mas el gasoil y te quita mas mierda pero tampoco te puedes pasar de filtrar porque sino llega menos caudal al circuito.

Personalmente cuantos mas cortes tenga el tubo de alimentación del combustible mejor porque cuantos mas empalmes mas posibilidades de entradas de aire que luego son muy dificiles de detectar.

Verás, es que tengo también un Peugeot 406 (tiene el mismo motor) con 300.000 kms. y sin una sola averia, y me choca mucho, muchísimo lo de la rotura de la bomba del zx..... es una bomba también Bosch (de las más robustas) y el mantenimiento se ha hecho siempre escrupulosamente en ambos coches...... cuando uno sufre una avería de este calibre, todas las precauciones son pocas.

El prefiltro (de momento) funciona muy bién porque el coche no pierde caudal.... solo que me gustaría que alguien con experiencia me aconsejase si conoce algunas marcas de pre-filtros (que no sean demasiado caros, por cierto), con una veteranía en el mercado que tengan fama de filtrar escrupulosamente el combustible.