Richar escribió:reinosano que enciclopedia te estas leyendo tio?¿¿¿dejale que hable que hable.....
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3ª viela del motor 155cv
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
ZxVolcaneO escribió:eso eso, que estamos aqui para buscar una solucionRichar escribió:reinosano que enciclopedia te estas leyendo tio?¿¿¿dejale que hable que hable.....
Las calles no son un circuito, pero nos apañamos
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
zxreinosano escribió:aaaaa, ok, pero la 1ª solucion es la misma no??Sería exactamente una manera de solucionar el problema, pero el motor del 150-155 y el 167 es completamente diferente, quiero decir, si lo que quieres es poner el sistema del 167 al 155 no vale me parece, de todas formas, el "gripado" del 150-155cv de porblemas mecánicos me resulta un poco raro, quiero decir, me sorprende que un coche así se estropee de una manera "absurda /s", ya que no solo he escuchado que dan problemas de Culata, si no tambien de manguitos, Radiador, etc...
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Y (Perdón, mejor escribimos aquí)
Club Citroën ZX España (NÚMEROS POR PRIVADO 
) 
No son completamente diferentes, comparten bloque.
-2.0i 16v mk1 RFY
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
Corocotta escribió:No son completamente diferentes, comparten bloque.eso es, el bloque es el mismo
Las calles no son un circuito, pero nos apañamos
Citroën Zx 1.9D 71cv `96 268000km
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