estoy un pelin mosqueado con mi zx turbodiesel. Cuando arranca por la mañana lo hace bien, pero en caliente arranca como un tractor con una humareda de mucho cuidado, como si fuera a menos revoluciones. Claro que esto no lo hace siempre, solo cuando le da la gana. He revisado los calentadores y estan perfectos. Ah hacer el tractor le dura diez o quince segundos, luego se regula y todo funciona normalmente. Ya no se si es aire o falla el turbo en pocas revoluciones o que le pasa a mi pequeñin. Por favor a ver si un genio de la mecanica me ayuda. Gracias anticipadas.
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arranque como un tractor en turbodiesel
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
yo tengo un td tambien y cuando lo enciendo por la mañana tambien castañea bastante pero eso es porke entra el gasoi frio y el motor esta tambien frio pero si lo dejas 2 minutos a ralenti veras qe ya empieza a ir mas redondo el motor,es como el chirrido de la correa del alternador es tipico de ellos.un saludo
Todos los motores suenan horribles en frio. Aqui tenéis el "bonito" sonido de un golf tdi arrancando a -20ºC.
Supongo que en Rusia, Suecia, Finalndia o algún país con un clima de esos.
En los comentarios el autor del video dice que: "el coche estuvo 2 días a -30ºC sin arrancarse y al día siguiente con -20ºC lo arrancó por fin. La batería obviamente estaba muerta"
[youtube]R6GoqNb07PI[/youtube]
Supongo que en Rusia, Suecia, Finalndia o algún país con un clima de esos.
En los comentarios el autor del video dice que: "el coche estuvo 2 días a -30ºC sin arrancarse y al día siguiente con -20ºC lo arrancó por fin. La batería obviamente estaba muerta"
[youtube]R6GoqNb07PI[/youtube]
Como mi TDI 130. Suele dormir en garaje pero sino s así cuando lo arranco suena comouna Iveco Daily.
ya, lo que me comentais tiene sentido, pero esto tambien le pasa en pleno verano con cuarenta a la sombra. y ultimamente lo hace incluso al poco de haberlo parado, por ejemplo al echar gasoil. es decir no es por frio. !socorro!
el problema que tienes esque te coje aire por algun sitio o se te vacia la bomba por algona fuga o la valvula antiretorno.
el mio duerme en garage y lo enciendo todas las mañanas y tarda unos minutos en ir redondo.mientras esta frio esta a las 1000 revoluciones y despues baja.los psa 1.9d y td ya son medio tratores no es para comparar con un tdi o hdi en cuanto al toke del motor
Gordito,has dado en el clavo +1 No sabia que supieras tanto de diesel 
S"
Paco
S"
Paco
QUIEN TROPIEZA Y NO SE CAE ADELANTA DOS PASOS
EL SIGUIENTE PARADO QUE SEA UN DIPUTADO
Patolucas escribió:Gordito,has dado en el clavo +1 No sabia que supieras tanto de diesel
S"
Paco
coño,trabajo basicamente con diesel todos los dias!!!!!
otra cosa esque no me gusten los petroleros y que donde este un gasolina que se quite cualquier calamar
