pues eso tengo ahor amismo un termostato de 75º me va el coche siempre en 70 y 75º antes tenia uno que iva a 90-100º que me deics que es mejor le dejaré quedar eel de 75º? o deberia ir a 90º como siempre.. esque algunos me dicen una cosa otros otro aver que me decis vosotros 1 saludo
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Termostato de 75º
- Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
La temperatura de funcionamiento del motor son 90ºC, el motor está pensado así y si va más frio supone más desgaste, más consumo y menos potencia.
ZX 1.6i Avantage 5p 94
Ese que llevas debe ser para climas cálidos. Lo suyo es poner el termostato para clima templado por lo que te ha explicado Alf.
-2.0i 16v mk1 RFY
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
-Ex 1.9D image mk2 D9B
-Ex 1.9D avantage mk1 D9B
a mi me han puesto uno de 79 y la verdad es que o le aprietas o no sube de 70-80 grados y la verdad es que no me gusta muxo 
para que beber y conducir ... si fumando puedes volar!!!
el mio del calamar no sube a 90casi nunca y tampoco me gusta no creo k sea bueno pero acostumbrado al 16v que de 90 no bajaba pues por lo menos se que calenton no va a tener jeje
75 es poco como te dicen. Estos motores suelen ir a 90. Menos consume más y desgasta el motor prematuramente y más es excesivo.
el mio también va a 90 y solo sube si hay a tasco o circulando por ciudad una vez en carretera baja la temperatura una pasada parece que siempre esta frío , yo pondría el de 90 colega.
la vida es muy dura.
zx 1.9¡ 8v de 130cv del 92 volcane negro
zx 2.0¡ 16v de 167cv del 97 azul
zx 1.9¡ 8v de 130cv del 92 volcane negro
zx 2.0¡ 16v de 167cv del 97 azul
zx19¡volcane escribió:el mio también va a 90 y solo sube si hay a tasco o circulando por ciudad una vez en carretera baja la temperatura una pasada parece que siempre esta frío , yo pondría el de 90 colega.Si en carretera baja mucho la temperatura tienes el termostato siempre abierto. Eso le pasó al Xsara de mi madre, que en carretera bajaba a 60ºC. Hace un año le cambié el termostato y desde entonces va siempre a 90ºC independientemente de atascos o carretera.
ZX 1.6i Avantage 5p 94
El mio anda siempre, tras calentar claro, entre 90 y 95º, a veces baja un poco de 90º, pero muy poquito, y tan solo en verano, haciendo cola para entrar en la playa, se me acerco a los 100º.
Lo del termostato abierto siempre me pasaba con el 19, se lo habian puesto asi porque tenia problemas de culata, y asi parecia que iba bien de temperatura, eso si, sin calefaccion en trayectos cortos y al entrar en ciudad en verano.. a rezar para que no hubiera atasco, que la aguja no paraba de subir.
Lo del termostato abierto siempre me pasaba con el 19, se lo habian puesto asi porque tenia problemas de culata, y asi parecia que iba bien de temperatura, eso si, sin calefaccion en trayectos cortos y al entrar en ciudad en verano.. a rezar para que no hubiera atasco, que la aguja no paraba de subir.
El mio actualmente a la que pasa de 90 en nada y menos baja pero nunka ha yegado a 100
y antes de canviarlo se me mantenia a 70-80 la verdad que nose por que supongo que por el desgarste del mueye
Pero lo normal y ideal es entre 85 y 90
Salu2
y antes de canviarlo se me mantenia a 70-80 la verdad que nose por que supongo que por el desgarste del mueye
Pero lo normal y ideal es entre 85 y 90
Salu2
