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turboanacleto escribió: ya me gustaria conocerlo y comparir coocimientos de tricaje con el(paraeste motor) podriamos aprender los dos algo,al mio la siguiente ya os dije cual era,inyectores de + caudal
Danstructor escribió:En ese barrio en segun que curbas y segun que calles bas a tres ruedas... seguro que no se jode la carroceria asi?
Si llevas las suspensiones de serie aunque haya baches tampoco tiene mucho sentido. Tiene sentido cuando pones una suspensión bastante más dura que la de origen, porque al amortiguar menos el amortiguador, ese esfuerzo se transmite a la carrocería y ésta se resiente.
gordito escribió:sabes que te agradezco tus consejos,pero es mi obra y me gusta dedicarme a ella,ademas es el primer y unico coche que pienso modificar,por cierto yo llevo blistein(y mañana con muelles eibach,por fin)me vendria bien la barra de torretas a mi?turboanacleto escribió: ya me gustaria conocerlo y comparir coocimientos de tricaje con el(paraeste motor) podriamos aprender los dos algo,al mio la siguiente ya os dije cual era,inyectores de + caudal
que es diesel!!!! no malgastes fuerzas y dinero.............
turboanacleto escribió:Sigordito escribió:sabes que te agradezco tus consejos,pero es mi obra y me gusta dedicarme a ella,ademas es el primer y unico coche que pienso modificar,por cierto yo llevo blistein(y mañana con muelles eibach,por fin)me vendria bien la barra de torretas a mi?turboanacleto escribió: ya me gustaria conocerlo y comparir coocimientos de tricaje con el(paraeste motor) podriamos aprender los dos algo,al mio la siguiente ya os dije cual era,inyectores de + caudal
que es diesel!!!! no malgastes fuerzas y dinero.............
djd91 escribió:Si tuvieras la suspensión más dura irias a 3 ruedas en más de una ocasión. El ZX azul de gordito siempre entra a 3 ruedas por el desnivel de la rampa de su casa, mientras que el mio entra bien.Danstructor escribió:En ese barrio en segun que curbas y segun que calles bas a tres ruedas... seguro que no se jode la carroceria asi?
Si llevas las suspensiones de serie aunque haya baches tampoco tiene mucho sentido. Tiene sentido cuando pones una suspensión bastante más dura que la de origen, porque al amortiguar menos el amortiguador, ese esfuerzo se transmite a la carrocería y ésta se resiente.
Salu2
Danstructor escribió:Joder pues aora si que me lo has echo pensar xDD
Si tuvieras la suspensión más dura irias a 3 ruedas en más de una ocasión. El ZX azul de gordito siempre entra a 3 ruedas por el desnivel de la rampa de su casa, mientras que el mio entra bien.
djd91 escribió:Hombre, es que el lleva unas PTS Gr. A (traducción: suspensiones de competición de verdad).Danstructor escribió:Joder pues aora si que me lo has echo pensar xDD
Si tuvieras la suspensión más dura irias a 3 ruedas en más de una ocasión. El ZX azul de gordito siempre entra a 3 ruedas por el desnivel de la rampa de su casa, mientras que el mio entra bien.
