Club Citroën ZX

Hola zeteros!
Tengo un problema con el velocimetro, y tras buscar en el foro, decidi cambiar la sirga del velocimetro, ya que la aguja me temblaba mucho.
He cambiado los dos tramos de la sirga, desde la caja de cambios hasta el cuadro.
El caso es que ahora ya no tiembla, pero de 40 a 80 es como si se enganchara, le cuesta mucho subir (sube mas despacio de lo que deberia, por lo que marca menos velocidad), y al frenar, tarda un rato hasta que baja a la velocidad real. A partir de 90-100 va perfecta.
Puede ser que siga estando mal la sirga, o por el contrario puede que sea el propio velocimetro??

Un saludo!

Tu problema me parece a mi que es del velocímetro, que el sistema está un poco cascado.

Cuando te hace esos extraños la aguja es por eso.

Gracias, pues otro viaje al desguace!!!

Un saludo!

A mi me pasa lo mismo. El velocímetro funciona pero siempre salta de unos 40 a unos 80 y se mantiene ahí. Puedo ir a unos 120 o 40 reales que siempre marca 80 km/h. No creo que sea del cable porque si le doy unos golpes al salpicadero vuelve a ponerse a funcionar durante unos segundos. ¿Será la aguja?. Es que estoy viendo que si compro el cable y lo cambio me va a seguir pasando lo mismo.

Tienes el sistema de engranes del cuadro jodido.o le roza algo a la aguja. los km tampoco los marca bien???

Que yo sepa los marca bien, sólo es la aguja que está loca.

Hola, si marca intermitente, pero marca bien, es la sirga.
Si falla en un intervalo, es el cuadro.
Si no marca, o sirga o cuadro (mas probable sirga).
Yo ya he pasado por todas las fases, he ido cambiando los distintos trozos de sirga y el cuadro a medida que se iban jodiendo, pero es un quebradero de cabeza dar con el problema.

rowl escribió:Hola, si marca intermitente, pero marca bien, es la sirga.
Si falla en un intervalo, es el cuadro.
Si no marca, o sirga o cuadro (mas probable sirga).
Yo ya he pasado por todas las fases, he ido cambiando los distintos trozos de sirga y el cuadro a medida que se iban jodiendo, pero es un quebradero de cabeza dar con el problema.

Lo que sucede es que cuando arrancas y vas avanzando en primera la aguja sube a toda velocidad hasta 80 km/h y se queda ahí prácticamente siempre. A veces se cae a 50 km/h y tb se queda ahí un rato pero pronto vuelve a subir hasta los 80 km/h otra vez. Da igual que circule a 20 que a 120 él va a 80 km/h. Puede que sea más probable que sea el cuadro no?. He visto que la sirga cuesta como unos 20€ (Oscaro) o algo por el estilo, pero el cuadro no tengo ni remota idea de lo que puede costar (ni de donde encontrarlo).

el cuadro nuevo no se vende. no obstante saldria carisimo nuevo. cógelo en un desguace te van a cobrar 15 o 20 euros

según los síntomas que ocurre lla me a quedado claro es el cuadro sin lugar a dudas.