koyaka escribió:el color marron suele ser normal en coches que hace mucho tiempo que tienen el mismo liquido, no tiene nada que ver con problemas con la culata, es como el aceite del motor, cuando lo pones es marron y despues es negro, con el anticongelante pasa lo mismogracias por la info!! no sabia yo eso . la primera vez que vi el agua marrón fue cuando se fastidió la junta de culata, por tanto relacioné una cosa con la otra.