Richar escribió:no sabia de ese problema de fiabilidad de los ferrari... contar contar...
El problema de los Ferrari parte de primeras de que cada motor se hace con un molde distinto, es decir, ellos fabrican pocos motores y no se dedican a hacer grandes pruebas ni mejorar problemas, sino que lo sacan y van reinventando con el tiempo. Por eso cada motor de Ferrari se da rodado, para poder limar asperezas del motor y que vaya mas o menos fino.
No es como el resto de marcas, que hacen motores en serie y quieras que no de tantas pruebas que hacen hacen motores que no dan casi problemas (hablo en general, que siempre hay alguna marca que no da una).
Y lo de los lambo por ejemplo es mas que conocido que cascaban embrague de igual manera que se abre una pipa de girasol, pero creo que en los ultimos modelos ya lo tienen mas o menos solucionado. Imaginate ir con un Diablo y que el embrague te durara a lo mejor 1000km