Somos una comunidad de usuarios. Esta web no pertenece ni representa a Citroën.
xivi escribió:oye volca, a ver si me puedes explicar un poco........la bomba del liquido refrigerante, es la bomba de agua que cambiamos con la distribucion no? y la valvula termostatica, que es y donde va? es que quiero descartar todo antes de meterme con el radiadorsi la bomba de agua que mueve el refrigerante es la que se cambia cuando hacemos distribución va en la parte trasera inferior del motor lado derecho. luego el termostato está en la parte delantera izquierda superior donde entra al motor el manguito gordo que sale del radiador del agua. si eso estuviera estropeado no le afectaría al radiador de la calefacción. mira a ver si los manguitos que entran al habitáculo cogen algo de calor cuando el coche este al ralentí diez minutos si no lo coge es que tu coche tiene el radiador jodido 100%.un saludo.
xivi escribió:gente, en oscaro me salen 7 radiadores, alguien me puede decir cual es el que me vale, o si me valen todos, en que se diferencian??? graciasPreguntale a gordito, que su TD es de la época del tuyo más o menos y lo cambió el invierno pasado pidiendolo en oscaro.
xivi escribió:a ver, esta mañana lo he arrancado...y tarda unos 12 min en llegar a 60º, otros 10 min 70º y asi hasta casi 90º cuando saltan los ventiladores despues de unos 40 min al ralenti.......y de los dos tubos de la calefaccion segun miro el motor, el de la derecha caliente y el de la izquierda frioEntonces casi seguro que lo tienes obstruido, porque si el de entrada tiene calor y el otro no es porque le llega calor pero en algún momento no pasa el agua por ahi.
Danstructor escribió:Tan obstruidos estaban??xivi escribió:a ver, esta mañana lo he arrancado...y tarda unos 12 min en llegar a 60º, otros 10 min 70º y asi hasta casi 90º cuando saltan los ventiladores despues de unos 40 min al ralenti.......y de los dos tubos de la calefaccion segun miro el motor, el de la derecha caliente y el de la izquierda frioEntonces casi seguro que lo tienes obstruido, porque si el de entrada tiene calor y el otro no es porque le llega calor pero en algún momento no pasa el agua por ahi.
Has probado a apretarlos a ver si crujen? A gordito le crujían de la mierda que tenía eso ahí dentro.
zxreinosano escribió:Si, solo que en su caso fue el radiador de calefacción, no el del agua.Danstructor escribió:Tan obstruidos estaban??xivi escribió:a ver, esta mañana lo he arrancado...y tarda unos 12 min en llegar a 60º, otros 10 min 70º y asi hasta casi 90º cuando saltan los ventiladores despues de unos 40 min al ralenti.......y de los dos tubos de la calefaccion segun miro el motor, el de la derecha caliente y el de la izquierda frioEntonces casi seguro que lo tienes obstruido, porque si el de entrada tiene calor y el otro no es porque le llega calor pero en algún momento no pasa el agua por ahi.
Has probado a apretarlos a ver si crujen? A gordito le crujían de la mierda que tenía eso ahí dentro.
xivi escribió:entonces deverian estar los dos manguitos calientes??
gordito!!!!! que radiador es el mio por fa
ZxVolcaneO escribió:ya te le doy yo, es el 803-314-420xivi escribió:entonces deverian estar los dos manguitos calientes??
gordito!!!!! que radiador es el mio por fa
xivi dame tu teléfono por privado que te llamo te lo explico y te lo soluciono. después ya pondremos la solución en el foro para que lo veo todo el mundo.un saludo.
