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xivi escribió:richar!!!!! todos no se, los zx siiijaja....ya me referia a los zetas!!!esta mañana lo miré y si...ai una gomita q si la kitas ai puedes enganchar la varilla pa ponerlo asi!!!!!!
ZxVolcaneO escribió:esta explicacion fotografica vale mas que mil palabras. NO ES NORMAL QUE EN UN AÑO TE vuelva a resudar. lo que te han dicho ponle a parir a tu mecanico o la proxima aztelo tu que es igual de facil cambiar la junta de la tapa de balancines , como la del carter solo que en la del carter hay 16 tornillos exagonales.los de mi carter son de allen hae poco que lo quite.y no llevaba junta.......
no se si se la quitaron o nose.... llevaba la pasta esta asquerosa que para qiuitarla te ves negroRichar escribió:pos el mio tambien tiene la posicion taller y no tiene gomitas por ningun lado, soalemente lo pongo y ya estaxivi escribió:richar!!!!! todos no se, los zx siiijaja....ya me referia a los zetas!!!esta mañana lo miré y si...ai una gomita q si la kitas ai puedes enganchar la varilla pa ponerlo asi!!!!!!
antunezc escribió:se que no es el lugar para hacer la pregunta, pero no encontré nada con el buscador. Es muy complicado cambiar los sellos de válvula a un 16V??? Es que no me gustaría meter mano y por no saber, meter la pata. Graciascuando dices sellos de valvula te refieres a retenes?
goyito_picapiedra escribió:Si, quizás por eso no encontré nada con el buscador. Es que aquí le llaman así y la verdad que no se me ocurrió buscarlo por retén. Veré si encuentro algo. Graciasantunezc escribió:se que no es el lugar para hacer la pregunta, pero no encontré nada con el buscador. Es muy complicado cambiar los sellos de válvula a un 16V??? Es que no me gustaría meter mano y por no saber, meter la pata. Graciascuando dices sellos de valvula te refieres a retenes?
RUBAX ZX escribió:eso es que as perdio la gomita!!!!Richar escribió:pos el mio tambien tiene la posicion taller y no tiene gomitas por ningun lado, soalemente lo pongo y ya estaxivi escribió:richar!!!!! todos no se, los zx siiijaja....ya me referia a los zetas!!!esta mañana lo miré y si...ai una gomita q si la kitas ai puedes enganchar la varilla pa ponerlo asi!!!!!!
Nachomad escribió:Se que este post es de hace 1500 años, pero ya que es exactamente lo que necesito... ¿puede perder tanto aceite el motor por la tapa de balancines que llegue a resbalar hasta el cárter??? Es que se que está mal esa dichosa junta, veo opiniones encontradas de que debe de darse esa pasta en ambos lados de la junta de goma y otras personas que opinan que debe de ponerse las juntas tal cual... sin más historias... ¿cuál es la mejor opción? Mi motor es exactamente el mismo de este post, y del año 93 como algunos ya sabrán...
