Como creeis que será el Zxn como clásico??
Yo creo que como clásico va a ser un buen coche
Yo creo que como clásico va a ser un buen coche
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Como veis en el futuro el Zx de coche clásico??
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pues yo y muchos lo veran como uno de los mejores coches que se han fabricado en la historia
van a imperiar 16v y volcanes los demas....... creo que no van a coger mucho valor
Cogerán valor lo M-TT, los 16V 167cv y a lo mejor algún Volcane o algún Sport el 3p.
Los 1.9D y demás modelos dudo mucho que como clásico tengan mucha aceptación, aunque como es algo que va por modas vete tu a saber.
Los 1.9D y demás modelos dudo mucho que como clásico tengan mucha aceptación, aunque como es algo que va por modas vete tu a saber.
Sin duda será uno de los Nº 1, en general será un coche muy valorado y más los Volcane y 16V 
Hombre, yo creo que el 16v va a tener mucho futuro, ya que tampoco hay muchos 16v 100% originales y eso es con lo que el tiempo quiere la gente en un clásico
Desde luego los altos de gama y si tienen alguna edicion limitada,esos se cotizaran mas,Yo ya tengo uno y para que valgan dinero tienen que pasar muchisimos años y tenerlo en muy buenas condiciones.
Yo me quedare con el chatarrillas para hacerlo historico con la placa VH pero quien disfrutaran de las miradas de la gente y en las concentraciones llamar la atencion seran mis hijas,si quieren mantenerlo ya que con tan solo 25 años aun la gente los considera como vehiculos de poco tiempo, a no ser que lo tengas ya de rallye que la gente les llama mas la atencion.
Paco
Yo me quedare con el chatarrillas para hacerlo historico con la placa VH pero quien disfrutaran de las miradas de la gente y en las concentraciones llamar la atencion seran mis hijas,si quieren mantenerlo ya que con tan solo 25 años aun la gente los considera como vehiculos de poco tiempo, a no ser que lo tengas ya de rallye que la gente les llama mas la atencion.
Paco
Salvo los M-TT, algún volcane y/o 16v el resto dudo que puedan llegar a ser clásicos. Quizás en el momento que sean escasísimos puede ser pero antes sinceramente lo dudo, los primeros ya pasan de 20 años y la gente los sigue viendo como coches viejos.
zxreinosano escribió:Hombre, yo creo que el 16v va a tener mucho futuro, ya que tampoco hay muchos 16v 100% originales y eso es con lo que el tiempo quiere la gente en un clásico
Alguien a hablado.de 16 v de serie inside????! Jaja.
Yo creo que va ser dificil que los zx consigan llegar a tan puesto de clasico como puede ser un r5 o un 600. pero que seran muy valorados no lo pongo en duda. de todos modos eso el tiempo y la gente lo dice.
esta claro que el mundo del cl
asico es un mundo dificil de preveer que coche van a ser mejor o peor categorizados. pero yo os puedo jurar que salvo por fuerza mayor mi 16 v estara hay para ayudar a poder hacerse un hueco en la comunidad de clasicos.De hecho estuve en una y la gente se quedaba viendolo se asomaba a la ventanilla. comentaban yo este siempre lo quise tener, que si debe ser un pepino y cosas asi.....
porque la verdad sea dicha se ven ya pocos. los pocos que quedan en mal estado o gituneados..... y eso a mi no me gusta.
Lo M-TT menos todavia porque son unidades que casi nadie las conoce salvo nosotros y citroen no las anuncio a bombo y platillo.
En todo caso los volcane los 16 v y los 16v code/code que fueron series especiales.
En todo caso los volcane los 16 v y los 16v code/code que fueron series especiales.
ZxVolcaneO escribió:Lo M-TT menos todavia porque son unidades que casi nadie las conoce salvo nosotros y citroen no las anuncio a bombo y platillo.habrá que ver cuanto tiempo esta a la venta en el de los 9000€
En todo caso los volcane los 16 v y los 16v code/code que fueron series especiales.
para ver si son valorados o no.manuzx escribió:Salvo los M-TT, algún volcane y/o 16v el resto dudo que puedan llegar a ser clásicos. Quizás en el momento que sean escasísimos puede ser pero antes sinceramente lo dudo, los primeros ya pasan de 20 años y la gente los sigue viendo como coches viejos.Diste en la clave, ese es el problema que la gente no valora, para mí un coche de 20 25 años (o más) mantenido en un estado impecable y de Serie ya vale lo suyo