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Danstructor escribió:Desmontando el torpedo (ese plástico negro que recubre entre el cristal y el motor).
Quitas el brazo del limpia, que va con una tuerca de 13.
Quitas los 6 tornillos de torx que unen en torpedo a la carrocería.
Quitas el torpedo.
Ya tienes el motor a la vista.
goyito_picapiedra escribió:No, es de 13.Danstructor escribió:Desmontando el torpedo (ese plástico negro que recubre entre el cristal y el motor).
Quitas el brazo del limpia, que va con una tuerca de 13.
Quitas los 6 tornillos de torx que unen en torpedo a la carrocería.
Quitas el torpedo.
Ya tienes el motor a la vista.
bestia!!!!!!!!!!! una tuerca de 13!!! jajajaja sera de 8
Danstructor escribió:la tuerca es metrica 8-125 (normalizado), que la cabeza la tenga para llave de 13 si pero metrica es 8 * 125 de paso de roscagoyito_picapiedra escribió:No, es de 13.Danstructor escribió:Desmontando el torpedo (ese plástico negro que recubre entre el cristal y el motor).
Quitas el brazo del limpia, que va con una tuerca de 13.
Quitas los 6 tornillos de torx que unen en torpedo a la carrocería.
Quitas el torpedo.
Ya tienes el motor a la vista.
bestia!!!!!!!!!!! una tuerca de 13!!! jajajaja sera de 8
K.I.T.T.2000 escribió:aclaremos se ENROSCA-DESENROSCA CON UNA LLAVE FIJA 12-13 puntoO con una llave de codo 12-13 o incluso con una carraca con boca de 13 o con los dientes jajajajaja
goyito_picapiedra escribió:la tuerca es metrica 8-125 (normalizado), que la cabeza la tenga para llave de 13 si pero metrica es 8 * 125 de paso de roscaTú lo has dicho: métrica. Cuando se dice que es una tuerca de x o un tornillo de x se refiere a la llave con la que se afoja. Pregunta a cualquier mecánico.
