Richar escribió:Bueno hombre, al menos lo tienes nuevo por fuera... ahora tocará por dentro!!! y antes de dejarle allí no habías notado nada???? también te van a hacer los de FP el motor??? no se yo si arriesgarme a eso ya...
Lo que notaba cuando lo arrancaba después de unos días, allá por el verano, es que tiraba agua marrón por el escape en arranques en frío, luego ya no, y eso antes no lo había hecho nunca.
Pensaba también que podría ser por aceite y refrigerante en mal estado, ya que llevaba casi 3 años parado y cuando se paró funcionaba más o menos bien, lo único era hacerle la puesta a punto, y ahora con todo esto habrá que mandar a rectificar culata, junta nueva, distribución y bomba de agua y correa de accesorios, que actualmente chirría en frío.