Club Citroën ZX

después de que de se joda el radiador de la calefa es necesario unir los manguitos del radiador de la calefacción? O se pueden cerrar cada uno y ya.
Estoy haciendo un brico de como volver a tener calefacción sin sacar salpicadero. (muy homemade)

buenas. si quieres condenar el radiador de la calefa, debes como bien dices unir los manguitos ya que uno es de ida y el otro de retorno y el circuito debe estar cerrado. si cierras cada uno independientemente, el circuito no estará cerrado y por tanto el agua no circulará, con todos los problemas que eso puede acarrear.
a nivel personal (y supongo que haya mas gente que yo) espero ver el brico que comentas!!

Era una duda que tenia. Pero eso no significa que el proyecto no siga adelante. Sino que en ese caso tendremos que usar dos T.
Estoy a la espera de conseguir unos materiales para empezar, pero todo el proceso lo tengo bastante pulido.

ya estamos..........si tienes roto el radiador no hay forma humana de cambiarlo sin desmontar el salpicadero, todo lo demas son inventos chapuceros,

nadie ha dicho de cambiarlo. paso de quitar el salpicadero porque está mas trallado que la moto de un hippie y como lo toque me salen grillos.
lo que yo voy a hacer quizás muchos lo tildéis de chapucero. pero realmente poco me importa en un coche de 22 años. y que coño. preferís llevarlo todo perfecto y helados de frío?
Lo que yo quiero hacer es pasar los tubos del agua reducidos por el pasamuros(taladrando) y poner un radiador pequeñito de scooter bajo el volante, haciéndole sitio.
con un par de ventiladores de ordenador (12vcc) y un par de llaves de paso, podremos tener calefacción de una manera discreta y sin gastarse la pasta.
En esta semana o la siguiente lo voy a hacer, y lo subiré a bricos.

hombre xivi puede ser cierto que como dices sea una chapuza y probablemente jamás lo haría en mi coche pero como proyecto de ingeniero me resulta interesante ver como la gente se exprime los sesos y busca alternativas.

no obstante miguelillo permiteme que te cuestione el proyecto, cuando se diseña, se proyecta y se fabrica cualquier cosa, en este caso un coche se estudia todo al milímetro. un sistema de refrigeración está pensado exclusivamente para cumplir su función, en el momento en que empieces a alterar las cosas se te puede ir de las manos y reventar el coche ya que los materiales que utilices pueden no ser compatibles por temperatura, presión etc. es solo una opinión puedes o no tomarla

ya se que tu intencion es poner otro en otro lado para no tener que sacar el viejo.......en serio, chapuza, y si prefiero llevarlo todo perfecto ahi se incluye tener calefaccion.....en cuanto a lo de barato.....el radiador vale 40e

pd: lo de chapuza no es para ofender, que todos las hacemos, pero las cosas por su nombre

xivi escribió:ya se que tu intencion es poner otro en otro lado para no tener que sacar el viejo.......en serio, chapuza, y si prefiero llevarlo todo perfecto ahi se incluye tener calefaccion.....en cuanto a lo de barato.....el radiador vale 40e

pd: lo de chapuza no es para ofender, que todos las hacemos, pero las cosas por su nombre

Xivi, que te ha caducado hasta el avatar!!

cada uno lo llama como quiere, pero si el resultado es satisfactorio y por el módico precio de 40€ creo que merece la pena. (radiador 10€, gomas 6€, llaves de paso, tes de cobre 14€, electroventilador majesty 10€ mas la mano de obra que ya cada uno la tara como quiera.)
ya lo tengo todo a pleno funcionamiento, y mete el mismo calor que de fabrica.
en una tarde se hace sin problema y viendo la poca gente se interesa no voy a hacer brico, pero si alguien lo necesita yo se lo explicare con pelos y señales para que pueda hacerlo sin ninguna complicación.

La verdad es que por curiosidad a mi si me gustaría verlo. Aunque que en el mio no lo aria de hecho en el 1,9 diesel que tengo acaba de cascar y se lo voy a cambiar al final como ya llevo cambiando 4 en total entre unos zetas y otros me lo tomo simplemente de que es estar soltando y poniendo tornillos 4 horas.

Richar escribió:

xivi escribió:ya se que tu intencion es poner otro en otro lado para no tener que sacar el viejo.......en serio, chapuza, y si prefiero llevarlo todo perfecto ahi se incluye tener calefaccion.....en cuanto a lo de barato.....el radiador vale 40e

pd: lo de chapuza no es para ofender, que todos las hacemos, pero las cosas por su nombre

Xivi, que te ha caducado hasta el avatar!!

pues no se por que..

miguelilloplaza escribió:cada uno lo llama como quiere, pero si el resultado es satisfactorio y por el módico precio de 40€ creo que merece la pena. (radiador 10€, gomas 6€, llaves de paso, tes de cobre 14€, electroventilador majesty 10€ mas la mano de obra que ya cada uno la tara como quiera.)
ya lo tengo todo a pleno funcionamiento, y mete el mismo calor que de fabrica.
en una tarde se hace sin problema y viendo la poca gente se interesa no voy a hacer brico, pero si alguien lo necesita yo se lo explicare con pelos y señales para que pueda hacerlo sin ninguna complicación.

esa es la actitud ala a disfrutar de la calefaccion