Club Citroën ZX

Hola a Tod@s!!!,

Queremos cambiar el líquido de la dirección asistida del ZX1.9TD,

he encontrado unos cuantos hilos don se recomienda una u otra marca, que sea ATX rojo,

pero no sabemos la cantidad que necesita el circuito completo de la dirección asistida, o al menos yo no lo he encontrado en ningún hilo,

¿qué cantidad debemos comprar?, ¿un litro?, ¿dos litros?, ¿más?,

Gracias por adelantado,

Un saludo

ATX rojo?????


enterate bien anda.......

lleva ATF dexron II generico. en lo que si has acertado es en que es rojo..... y llevara litro / litro y medio,dependiendo de si lo haceis bien o no.....

Muchas gracias gordito,

no sabía la cantidad, entre un litro y litro y medio, tomo nota,

es por dejar todo preparado, que este fin de semana le toca cambio de aceite y filtros y, de paso, cambio del fluido de la dirección asistida,

había estado mirando el iada dexron III, y el iada virex,

Lo dicho, muchas gracias,

PD: no me tires de las orejas que con las prisas se coló la X por la F, XD,

Cambiado,

Explico, a modo de brico, los pasos a seguir para cambiar el líquido de la dirección del Citroen ZX,

Lo primero, y para facilitar el giro de las ruedas hacia un lado y hacia el otro,
se eleva el coche con el gato y se ponen unos caballetes para que levante lo justo, para que las ruedas delanteras no apoyen en el suelo por el peso del coche.

se quita el tubo de retorno (el pequeño que queda en la parte de arriba del depósito del liquido de dirección),
y se pone una botella o recipiente para recoger el líquido,

se purga girando el volante a tope unas 10 veces para cada lado con el motor parado, hasta que deje de salir líquido,

una vez vacío el circuito, si se quiere, se puede retirar el depósito de líquido de dirección para limpiarlo, aflojando una tuerca en la parte inferior, enjuagando su interior utilizando un poco de líquido de dirección limpio, aunque el tapón lleva un imán para recoger las posibles partículas metálicas que se pueden originar por el desgaste,

una vez limpio y colocado el depósito del líquido de dirección en su sitio, y conectado el tubo que va a la admisión de la bomba de la dirección, procedemos al llenado del mismo, por encima del mínimo, y purgando el circuito a motor parado, girando el volante a tope hacia un lado y hacia el otro, tantas veces como sea necesario, rellenando tantas veces como sea necesario, hasta que salga por el retorno un poco de líquido limpio,

conectamos entonces el tubo de retorno al depósito, y rellenamos hasta el nivel máximo,

con la dirección recta, al frente, arrancamos el motor y giramos el volante varias veces a un lado a tope y al otro también a tope, volvemos a enderezar la dirección y comprobamos el nivel, y, si fuese necesario, rellenar,
ponemos el tapón,

bajamos el coche de los caballetes y ya está,

el contenido para llenar el circuito ha sido de un litro y cuarto aproximadamente,

en este caso, también se ha cambiado la correa de accesorios,

Un saludo,

Gracias, me viene bien tu explicación.
Me gústaría saber cual es la forma que dice gordito que es la buena.
Y tengo una duda, la forma que dices, parece que el sistema de cambio usado (que es la misma que el manual de taller del Xsara, no tengo el del ZX) puede dejar una parte del líquido de dirección, algo como 1/3 (que de serie es Dexron II), y he leido que mezclar Dexron II y Dextron III no es aconsejable.

vaczx escribió:Gracias, me viene bien tu explicación.
Me gústaría saber cual es la forma que dice gordito que es la buena.
Y tengo una duda, la forma que dices, parece que el sistema de cambio usado (que es la misma que el manual de taller del Xsara, no tengo el del ZX) puede dejar una parte del líquido de dirección, algo como 1/3 (que de serie es Dexron II), y he leido que mezclar Dexron II y Dextron III no es aconsejable.

mezclarlos no creo que sea aconsejable, en cualquier caso ambos son ATF y sintéticos,
y creo que la principal diferencia es la viscosidad,
que en cualquier caso, y en mi opinión, pienso que, tal vez, puede ser de tener en cuenta, la temperatura de la zona de residencia, ya que si el sitio donde circula el vehículo es más frío, tal vez, será más recomendable uno menos denso, al contrario que en un lugar que sea más cálido, ya que entonces será mejor uno más denso, pero ya digo que es mi opinión, será mejor que este punto lo aclare algún experto,

si quieres comparar los líquidos, puedes echar un vistazo a las características en los siguientes enlaces,

http://www.iada.es/pdf/producto/itc_dex ... d_ed06.pdf

http://www.iada.es/pdf/producto/itc_dexron_iii_ed03.pdf

http://www.iada.es/pdf/producto/itc_virex_ed03.pdf

en cuanto a que quede un tercio del líquido usado en el circuito, pienso que, si lo haces bien, purgando hasta que veas que no salga absolutamente nada de líquido al girar el volante a tope en ambos sentidos (siempre con el motor parado), y luego, cuando eches el nuevo, lo purgas desechándolo hasta que el líquido salga limpio, supongo que entonces ya no debe quedar nada del líquido usado porque el nuevo lo arrastra, (si se observa el color de los líquidos, hay cierta diferencia entre el nuevo y el usado, aun siendo el mismo dexron ii),

y en cuanto a la forma de cambiarlo que dices que dice gordito, en todo caso, es mejor que él mismo lo diga,

un saludo

Hola, yo tengo una consulta respecto a este tema y es que vereis :

Mi abuelo le metió ya hace unos cuantos años dirección asistida al renautl 19 que tenia y compro una garrafa de 5 litros de líquido de dirección asistida Virex de la marca Iada y el otro día revisando el líquido de mi ZX vi que estaba muy negro y a parte de eso no olia como a zumo de fresas que es como debe oler un líquido que estéa bueno, asi que pe puse a buscar a ver si abía sobrado algo de ese líquido y encontré la garrafa y tenia poco mas de media garrafa. Asi que mi pregunta es si este líquido Virex me valdría para la dirección de mi ZX, asi no tendria que comprar otra garrafa nueva.


Pues eso, espero que me alludeis en esto y gracias de antemano

Pufff pues yo ahi no te podria decir nada...

A ver si alguno lo sabe.
Suerte!

Mvela01 escribió:Pufff pues yo ahi no te podria decir nada...

A ver si alguno lo sabe.
Suerte!

Ok, a ver si se pasa alguien que sepa mas del tema

Rubén ZX1.9TD escribió:Hola, yo tengo una consulta respecto a este tema y es que vereis :

Mi abuelo le metió ya hace unos cuantos años dirección asistida al renautl 19 que tenia y compro una garrafa de 5 litros de líquido de dirección asistida Virex de la marca Iada y el otro día revisando el líquido de mi ZX vi que estaba muy negro y a parte de eso no olia como a zumo de fresas que es como debe oler un líquido que estéa bueno, asi que pe puse a buscar a ver si abía sobrado algo de ese líquido y encontré la garrafa y tenia poco mas de media garrafa. Asi que mi pregunta es si este líquido Virex me valdría para la dirección de mi ZX, asi no tendria que comprar otra garrafa nueva.


Pues eso, espero que me alludeis en esto y gracias de antemano

Hola Rubén ZX1.9TD !!!,

Al mío le pusimos Virex y funciona perfectamente.
Si de aspecto y textura está bien, puedes ponérselo,
si lo purgas bien para cambiarlo, necesitaras alrededor de un litro y cuarto, si tienes media garrafa tienes y te debería sobrar casi para otro cambio,

muy buena explicación, te animo a que la subas junto a unas fotos aclarativas al tema de bricos
ahora va una duda que yo tengo, este liquido tiene un intervalo de cambio o no es necesario cambiarlo?¿