Club Citroën ZX

Pues una nueva "avería". El caso es que cuando doy marcha atrás suena un ruido bastante fuerte, que no tengo ni idea de lo que puede ser. No lo hace siempre, pero casi, y lo hace ya esté el embrague pisado o no.

El ruido lo podéis escuchar en este enlace. Ponedlo alto porque sino no lo oís. Es lo que se oye entre el segundo 2 y el 8:

http://vocaroo.com/i/s0xrp3lEbOzj

¿Qué puede ser? Además del ruido yo noto el golpe en la parte baja del coche.

hola compañero pues nolose ami tambien me rasca cuando meto marcha a tras cuando me vage investigare aver si soy capaz de solucionarlo

pininfarino77 escribió:hola compañero pues nolose ami tambien me rasca cuando meto marcha a tras cuando me vage investigare aver si soy capaz de solucionarlo

Rascar no rasca, lo que suena es al moverme marcha atrás, como un golpeteo. He llegado a la conclusión de que solo pasa cuando el coche está caliente, porque si lo hago con el coche frío no suena nada....

una posibilidad que me viene a la mente puede que sea un palier o algún rodamiento.
y pininfarino lo de rascar un poco al meter la marcha atrás creo que es algo común por lo menos en nuestros coches y tengo entendido que es por algo de la sincronización de marchas.

jalo_zx escribió:una posibilidad que me viene a la mente puede que sea un palier o algún rodamiento.
y pininfarino lo de rascar un poco al meter la marcha atrás creo que es algo común por lo menos en nuestros coches y tengo entendido que es por algo de la sincronización de marchas.

2ª y después marcha atrás!!!

jalo_zx escribió:una posibilidad que me viene a la mente puede que sea un palier o algún rodamiento.
y pininfarino lo de rascar un poco al meter la marcha atrás creo que es algo común por lo menos en nuestros coches y tengo entendido que es por algo de la sincronización de marchas.

Pero si fuera eso ¿no debería sonar todo el tiempo y ya fuera marcha atrás o cualquier marcha?

eso que dices genome sería lo mas común, pero puede ser que el problema que tienes solo se manifieste bajo una posición o una fuerza determinada. sería conveniente que (si tienes posibilidad) alguien moviese el coche mientras tu desde fuera observas el ruido para tratar de localizarlo ya que eso puede ser muy útil para descartar hipótesis, sino pues a pasar por el mecánico

Tal como dice Richar, prueba de meter 2a o 1a i seguido metes marcha atras. si es eso es una mala sincronización de las marchas, pero tranquilo nos passa a todos nosotros.
Si no es eso te aconsejo que canvies el aceite de la caja de cambios, ya que nunca se cambia y las marcas dicen que no se debe canviar, pero eso es un chanchullo que se tienen entre ellas. soy mecanico i se de lo que hablo. tranquilo.
Espero haberte ayudado sino dinos alguna cosa!

oriiiolm8 escribió:Tal como dice Richar, prueba de meter 2a o 1a i seguido metes marcha atras. si es eso es una mala sincronización de las marchas, pero tranquilo nos passa a todos nosotros.
Si no es eso te aconsejo que canvies el aceite de la caja de cambios, ya que nunca se cambia y las marcas dicen que no se debe canviar, pero eso es un chanchullo que se tienen entre ellas. soy mecanico i se de lo que hablo. tranquilo.
Espero haberte ayudado sino dinos alguna cosa!

eso que dices no es cierto socio.......pero nada cierto........


al del problema del hilo,nada de lo que te estan diciendo te va a solucionar el problema........agachate debajo del coche y observa el silenblock trasero de los trapecios delanteros,estoy practicamente seguro por los sintomas que comentas,que esta uno o los dos cascado.......

espero haber sido lo mas correcto posible y no haber ofendido a nadie......

gordito como se comprueban los silenblock's?¿ quiero decir, como se puede saber si están en mal estado

jalo_zx escribió:gordito como se comprueban los silenblock's?¿ quiero decir, como se puede saber si están en mal estado

pues dejando la rueda en el aire y viendo si tiene holgura el trapecio,que la tendra seguro,porque golpea.......

de todas formas en estos coches se ve a simple vista.....

gordito escribió: pues dejando la rueda en el aire y viendo si tiene holgura el trapecio,que la tendra seguro,porque golpea.......

de todas formas en estos coches se ve a simple vista.....

gracias por la info, así aprovechare para comprobar los mios