Club Citroën ZX

Hola a todos quisiera hacerles una pregunta de algo que me acaba de suceder y es lo siguiente estaba en una cuesta empinada.. Y al salir de dicha cuesta el coche hizo un ruido ( salio de debajo no del motor) y sali de ahi con una poca fuerza que me permitio aparcar para no entorpecer ... Luego al soltar el embrague el coche no hacia nada... Com la marcha puesta.. Y cambiar de marcha cambiaba perfectamente ,pero no se mueve... Alguiem sabe que puede ser... Porque quiero mi z pero me ha dado tantos problemas de todo tipo que dios mio...
E de añadir que probe una cosa .. Que no se porque lo hice pero fue lo siguiente.. Con el embrague pisado al cambiar las marchas iba bien pero al soltar el embrague con la marcha puesta pues hacia un leve ruido de algun engranace que quizas salga de la caja de cambios..

Muchas gracias y un saludo

A ver si se te ha soltado la varilla de la palanca de cambios

las varillas no creo que sean.. por que el año pasado en un ax si que se me soltaron y no me permitian meter alguna marcha, esta vez me entraban todas

Al final no fue ni cable, ni embrague ni caja y pensaba que si pero lo que fue es el palier , dios creo que hasta es peor de lo que pensaba muy duramente

Corregidme si me equivoco pero cambiar un palier no es una reparación cara que digamos, al menos frente al cambio de embrague

miguelilloplaza escribió:Corregidme si me equivoco pero cambiar un palier no es una
reparación cara que digamos, al menos frente al cambio de embrague

Nada un palier de desguace mas una tarde de domingo son dos duros, el embrague seria bastante mas caro creo yo
Un saludo

DgoZx1.9 escribió:Al final no fue ni cable, ni embrague ni caja y pensaba que si pero lo que fue es el palier , dios creo que hasta es peor de lo que pensaba muy duramente

cambiar un palier es tan sencillo como cambiarle los discos de freno al coche. y para nada caro. otra cosa es que compres todo el palier nuevo en vez de juego de bolas y articulado entonces si es cuando la cosa empieza a subir.

al final lo lleve al taller y me salio todo por 120€ cambiar palier mas mano de obra.. ustedes que opinan del precio. y no tardaron ni 3h en arreglarlo. yo tenia en mente que cambiar el palier era de las cosas que una vez rotas el coche pues que adios.. mas o menos como la junta o el embrague xD xD disculpen mi ignorancia

yo creo que esta bien 3 h de mano de obra mas piezas 120 euros xd
hombre no hay que tirar el coche cuando casca el palier y el embrague tampoco jaja
un saludo

tampoco tenia pensado tirar con el... no puedo y 2 despues de todo lo que le cambie por un motivo u otro esta como nuevo... en cierto modo

es lo que se cobra por ese tipo de trabajo. esta bien. pero vamos lo bueno de los zetas es que las averias suelen ser baratas de arreglar. menos en los 16 V que todo es caro tanto piezas que son mas caras(vease silenciadores en oscaro) y como mano de obra por la complejidad que tiene el acceder a ciertos sitios.