Club Citroën ZX

Buenas foreros, mi duda es la siguiente.
En mi 1.9d del 97 con la junta culata recien cambiada y el anticongelante nuevo, la temperatura me sube hasta los 105º mas o menos y ahi salta el electro y empieza a bajar hasta los 85-90º. luego en ciudad me sube hasta unos 95º y en carretera se mantiene en los 90º... Lo de que salte el ventilador a los 105-110º es normal en ese motor? o me recomendais que reviste el sensor de la electrovalvula? Todo esto comprobado ahora en verano en toledo ( aprieta el sol con un par).
Un saludo y gracias

Yo cambiaria el termostato y el termocontacto,del tiron,asi me curo en salud y t aseguras k el termostato abre cuando debe abrir y k el termocontacto marca lok tiene k marcar.Y no,no es muy normal,el mio es el mismo motor pero con turbo y no me pasa de 95 grados dandole caña,los electroventiladores saltan a 92 grados y por autopista va a 85 grados......para que tengas una referencia.

Bueno, refloto este tema, porque desde que cambie la junta culata hace un año, no hago nada mas que mirar el nivel de anticongelante todos los dias y mirar la aguja de la temperatura constantemente, y mi duda es la siguiente:(Aclaro que mi reloj de temperatura es como este http://imagizer.imageshack.us/a/img577/ ... 125446.jpg )
Pues la duda o presentimiento, es que creo que no salta la 1º velocidad del electro, mi zx tiene dos electros, y cuando estoy en ciudad me salta el electro justo entre la raya de 90º y la siguiente. Eso es normal o probablemente no salte la 1ª? También agradeceria que me dijerais que temperatura son las rayas que no tienen ningun numero.

Un saludo y gracias.

delvira escribió:Bueno, refloto este tema, porque desde que cambie la junta culata hace un año, no hago nada mas que mirar el nivel de anticongelante todos los dias y mirar la aguja de la temperatura constantemente, y mi duda es la siguiente:(Aclaro que mi reloj de temperatura es como este http://imagizer.imageshack.us/a/img577/ ... 125446.jpg )
Pues la duda o presentimiento, es que creo que no salta la 1º velocidad del electro, mi zx tiene dos electros, y cuando estoy en ciudad me salta el electro justo entre la raya de 90º y la siguiente. Eso es normal o probablemente no salte la 1ª? También agradeceria que me dijerais que temperatura son las rayas que no tienen ningun numero.

Un saludo y gracias.

Debe saltar por ahí, pasando un poquito los 90. Y hombre, las rayas que no tienen temperatura marcada, echale imaginación!!!jajajaja

Es como decir, que velocidad es la que va en la rayita entre 100 y 120?????

Jajajaja lo pregunto porque un mecanico me dijo que la siguiente raya de 90 eran 95, cosa que dudo aunque no desmiento, y luego otro mecanico me dijo que era 105, de ahi mi duda jajaja.

delvira escribió:Jajajaja lo pregunto porque un mecanico me dijo que la siguiente raya de 90 eran 95, cosa que dudo aunque no desmiento, y luego otro mecanico me dijo que era 105, de ahi mi duda jajaja.

Hombre yo te diría que es la de 105, por lógica mas que nada xD

YagoerKiller escribió:

delvira escribió:Jajajaja lo pregunto porque un mecanico me dijo que la siguiente raya de 90 eran 95, cosa que dudo aunque no desmiento, y luego otro mecanico me dijo que era 105, de ahi mi duda jajaja.

Hombre yo te diría que es la de 105, por lógica mas que nada xD

+1

delvira escribió:Bueno, refloto este tema, porque desde que cambie la junta culata hace un año, no hago nada mas que mirar el nivel de anticongelante todos los dias y mirar la aguja de la temperatura constantemente, y mi duda es la siguiente:(Aclaro que mi reloj de temperatura es como este http://imagizer.imageshack.us/a/img577/ ... 125446.jpg )
Pues la duda o presentimiento, es que creo que no salta la 1º velocidad del electro, mi zx tiene dos electros, y cuando estoy en ciudad me salta el electro justo entre la raya de 90º y la siguiente. Eso es normal o probablemente no salte la 1ª? También agradeceria que me dijerais que temperatura son las rayas que no tienen ningun numero.

Un saludo y gracias.

Te cuento como va en mi motor que es un TD 1ª version, no se si valdra para el tuyo, la primera velocidad salta a los 95º y desconecta a los 90º y la segunda salta a 100º y desconecta a 95º (son medidas aproximadas) depende tu version, si tienes dos ventiladores en medio hay una cajita, sacas la tapa y hay 3 reles, son para las diferentes velocidades y ventiladores, sacandolos y poniendolos puedes comprobar el funcionamiento de los ventiladores.

delvira escribió:..."desde que cambie la junta culata hace un año, no hago nada mas que mirar el nivel de anticongelante todos los dias y mirar la aguja de la temperatura constantemente"...

me ha hecho muchísima gracia esta frase de tu mensaje, el caso es que a mi me pasa exactamente lo mismo que a ti, debe de ser una trauma post junta de culata.

zxvolcaneTD93 escribió:

delvira escribió:Bueno, refloto este tema, porque desde que cambie la junta culata hace un año, no hago nada mas que mirar el nivel de anticongelante todos los dias y mirar la aguja de la temperatura constantemente, y mi duda es la siguiente:(Aclaro que mi reloj de temperatura es como este http://imagizer.imageshack.us/a/img577/ ... 125446.jpg )
Pues la duda o presentimiento, es que creo que no salta la 1º velocidad del electro, mi zx tiene dos electros, y cuando estoy en ciudad me salta el electro justo entre la raya de 90º y la siguiente. Eso es normal o probablemente no salte la 1ª? También agradeceria que me dijerais que temperatura son las rayas que no tienen ningun numero.

Un saludo y gracias.

Te cuento como va en mi motor que es un TD 1ª version, no se si valdra para el tuyo, la primera velocidad salta a los 95º y desconecta a los 90º y la segunda salta a 100º y desconecta a 95º (son medidas aproximadas) depende tu version, si tienes dos ventiladores en medio hay una cajita, sacas la tapa y hay 3 reles, son para las diferentes velocidades y ventiladores, sacandolos y poniendolos puedes comprobar el funcionamiento de los ventiladores.

Esa caja ya la vi, probare a eso que dices, voy a quitar y a comprobar las velocidases y os comento.
Muchas gracias.

mi 1.9d del 97 solo lleva un electro hay algun motivo por que unos lleven 2 y otros 1? me salta a las temperaturas que dice delvira,en carretera no sube de 90 pero en ciudad se sube entre los 90 y la misteriosa raya siguiente,y ahi es cuando salta

blazquez escribió:mi 1.9d del 97 solo lleva un electro hay algun motivo por que unos lleven 2 y otros 1? me salta a las temperaturas que dice delvira,en carretera no sube de 90 pero en ciudad se sube entre los 90 y la misteriosa raya siguiente,y ahi es cuando salta

Eso podria tener relacion con el rendimiento de los motores, pues no es lo mismo un D que un TD por ejemplo, tambien podria ser debido a la temperatura media al que esta destinada la fabricacion de un modelo, pues no precisa la misma refrigeracion un modelo que va a circular en finlandia o en alemania que si lo va a hacer en españa o italia donde la temperatura ambiente es bastante mas alta y la refrigeracion mediante dos ventiladores obviamente es mas efectiva.
En carretera no te sube de 90 por que la propia velocidad del coche enfria el radiador y el ventilador no llega a saltar, salvo que cogieses un puerto de montaña en subida en pleno verano y ahi seguramente si te saltaria el ventilador pues en esas condiciones el motor consume mucho mas combustible y la temperatura sube mas facilmente.