Club Citroën ZX

Hola de nuevo, tengo un problemita y es que cuando estoy con el coche parado para aparcar o lo que sea me da un crujido fuerte la rueda izquierda al echar marcha atrás. Como un clank fuerte, esto pasa lo haga rápido o lento. He apretado la suspensión y he quitado la rueda para apretarlo todo un poco. Pero no veo nada irregular( salvo unos cables cortados que salen de las pastillas.
Que podría ser?
Gracias de antemano muchachos.

Hay dos ruedas izquierdas y me figuro que por lo que cuentas deduzco que es la delantera si es asi puede ser una transmision,si fuera la trasera son las zapatas

Paco

Si es la delantera, suena como si se moviese la suspensión, un clank bastante fuerte.
Transmisión? Lo hace embragado también.

Comprueba las rótulas y silentblocks.

Y cómo compruebo las rótulas? Quito rueda y que es lo siguiente

Si es cuando doblas a tope,pueden ser las copelas de los amortiguadores,yo me tiro mas a eso

Paco

No es cuando giro, sólo cuando el coche retrocede. Sea suave o brusco.

Hola eso mismo me pasaba a mí, ese clon seco al dar marcha atrás, y se le cambió los silentblocks de los brazos de suspensión. El derecho no lo hacia pero por paridad se cambiaron en las dos ruedas y problema solucionado. Son baratos, la mano de obra es otra cosa, depende quien te lo haga, a mi me cobraron por ambas ruedas con MO y piezas 60 euros.

También puedes cambiar los brazos completos, creo que es mas fácil que cambiar solo los silentblocks, estos están metidos con prensa, y el brazo completo sale por 30 y algo de euros y con un par de llaves salen. Esto lo digo porque vi al mecánico sacarlos y es bastante fácil.

Interesante... Con brazos completos te refieres al muelle y suspensión?, yo tengo un par de sargentos que agarran como condenaos.
Pienso que si los prenso antes de sacarlos después meterlo no será tan complicado.

Hola, que tal, no, me refiero a esto que te pondo en la foto, los sineblock que hacen ruido son los dos de las puntas, el que se ve en la imagen el de abajo, si lo miras en tu coche veras que está como hueco, gastado, entonce el buje pega hierro con hierro y te hace ese ruido de clon clon.
Se cambia quitando la rotula que está debajo del disco de freno, son tres tuercas, y quitando dos tuerca mas una en cada extremo del brazo, sale todo el conjunto y pones el nuevo, y listo, un buen gato, unas llaves creo recordar del 13 y otra del 17 y listo



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Hace ya mucho de esto pero te doy las gracias por una respuesta tan cojonuda ya que era éso.
gracias!!