Club Citroën ZX

Vi que el filtro de mi Zeta esta sucio por demas,por lo que comprare uno nuevo e intentare cambiarlo yo mismo. Alguien que me aconseje como hacerlo para no meter la pata? No creo que sea demasiado complicado.
Otra duda que tengo es que el agua alcanza temperaturas altisimas,tanto que llega a hacer ebullición,dias atras hice un post preguntando si era normal que alcance los 100º en pocos minutos,pero,a alguien mas le pasa esto??
Gracias de nuevo. Un saludo a todos!

abres la caja del filtro y lo cambias no tiene más misterio...!!

en cuanto a lo de esos calentones en tan poco tiempo no pinta muy bien la verdad...

Perfecto,crei que iba a ser un poco mas complicado,entonces lo hare sin problemas xD.
Gracias Richar!
Lo del agua seguire investigando,quizas sea alguna manguera obstruida o sucia,o el sensor de temperatura,o algo mas. Un saludo.

El filtro de aire no se debe cambiar por apariencia de sucio, kilometraje o horas de utilización. Lo mejor es cambiarlo por restricción del flujo de aire mediante un dispositivo de estos www.filterminder.com

torre01 escribió:El filtro de aire no se debe cambiar por apariencia de sucio, kilometraje o horas de utilización. Lo mejor es cambiarlo por restricción del flujo de aire mediante un dispositivo de estos http://www.filterminder.com

Y según tu por que no debe cambiarse por kilometraje???

RUBAX ZX escribió:

torre01 escribió:El filtro de aire no se debe cambiar por apariencia de sucio, kilometraje o horas de utilización. Lo mejor es cambiarlo por restricción del flujo de aire mediante un dispositivo de estos http://www.filterminder.com

Y según tu por que no debe cambiarse por kilometraje???

Porque en un mismo kilometraje los ambientes por los que se circula varían de un vehículo a otro; no es lo mismo un recorrido habitual mayormente por autopistas y carreteras secundarias que por ciudad mayormente que por vías no asfaltadas pudiendo el filtro colmatarse mucho antes o después.

Hay ejemplos en:

http://www.widman.biz/Filtracion/restricciones.html

http://www.widman.biz/Filtracion/ejemplo.html

Weno tiene su lógica pero por el precio de un filtro de aire pues se cambia mas o menos cada año dependiendo del uso, como el filtro del aceite que para lo que vale pues te compensa cambiarlo en cada cambio de aceite

RUBAX ZX escribió:Weno tiene su lógica pero por el precio de un filtro de aire pues se cambia mas o menos cada año dependiendo del uso, como el filtro del aceite que para lo que vale pues te compensa cambiarlo en cada cambio de aceite

al año???? pffffff tu no has visto como saco yo el de la moto cada 3 o 4 meses.....lo de los km es orientativo, como dice el socio, le hechas un vistazo, y segun este, pues lo cambias o no, que mirarlo si que no cuesta nada

Yo vivo en calle de tierra,asi que lo tendre que cambiar seguido!

Yo creo que en ese caso mañana mismo lo voy abrir... no me imagino como puede estar!!

RUBAX ZX escribió:Weno tiene su lógica pero por el precio de un filtro de aire pues se cambia mas o menos cada año dependiendo del uso, como el filtro del aceite que para lo que vale pues te compensa cambiarlo en cada cambio de aceite

Puuffff pues yo en el diesel TD no lo enuentro, supongo que por lo que he leido esta debajo del coche .... pero ni idea como quitarlo ni la hubicacion exacta del mismo ya que las fotos que encontré estan borradas .... si eres tan amable de darme algo de info al respecto estaria muy agradecido ya que no dispongo de manual u.u''
saluds

¿Que no encuentras el filtro del aire? pues es una tartera grande cilindrica que lleva detras del radiador en el caso del TD se cambia por abajo y tienes que quitarle unos ganchos (tres) te cae la tapa y ya esta.No tienen ninguna complicacion

Paco