Club Citroën ZX

Buen aporte!! lo muevo a la zona de historia!!!

llamadme loco,pero eso es un zx rally raid,el que se utilizaba para el paris dakar.........nada de WRC.......

gordito escribió:llamadme loco,pero eso es un zx rally raid,el que se utilizaba para el paris dakar.........nada de WRC.......

+1, además nunca hubo ninguna versión del Zx llamada WRC

Estais en lo cierto es un zx raid, el unico zx que podria compararse a un wrc y entre comillas seria el zx kit car y para eso no es wrc

gordito escribió:llamadme loco,pero eso es un zx rally raid,el que se utilizaba para el paris dakar.........nada de WRC.......

Correcto, es el "Rally Raid", concretamente el amarillo, el de Ari Vatanen. Luego vino la versión roja, que ya tenía mucho menos de ZX, y además a cada evolución era más feo. El rojo vino a la factoría de Vigo desde Francia de manos del propio Pierre Lartigue. Por aquel entonces yo era un chavalín, nuestro Zeta era nuevecito y me flipaba todo lo relacionado con él. Anda que no tenía yo pósters y recortes de la revista que daban en Citroën...

Como dice Carlos lo más parecido al WRC fue el Kit Car con el que Puras hacía maravillas.

Pierre Lartigue era un tio??? jaja

pensaba que la edición de zx con ese nombre no tenía nada de relación con un ser humano...

Si te soy sincero Richar, yo tampoco lo sabía..............

De lo que dice Dani, de ahí las ediciones de calle 1.4 Rally Raid limitado a 500 unidades, y el 2.0i 167cv Pierre Lartigue limitado a 50 unidades.

poner ai una fotillo del zx kit carrr
porfaa jaja

Esto es un Zx Kit Car

Entre loa Kit Car y los WRC había bastantes diferencias, como por ejemplo:
La potencia: un WRC suele dar sobre 450cv (con la brida del turbo) y un Kit Car 300cv los que más
El peso: Un Kit Car pesaa sobre 900kg creo recordar (iban lastrados) mientrs que un WRC pesa bastante más
La tracción: los WRC son 4x4 mientras que los Kit Car me suena que eran casi todos delantera

Este es otro ZX rallye Raid de 110 cv con 800Kg.



Paco