Club Citroën ZX

Buenas mi problema es el siguiente adquiri el otro dia un zx 1.6 aura le puse bateria y arranco a la primera.pero en cuanto la agota se jodio el invento.le quite el borne del positivo y se para.he puesto un alternador de desguace y lo mismo. me dao cuenta de una cosa al poner el contacto el testigo de bateria no se encienxe y luego se tendria q apagar.puede ser por la bombilla q no funcione el alternadorme va pasar de rosca el zx jeje gracias de antemano

la bateria es nueva??

Tambien de desguace. fue bien hasta q la agotao.si le quito el borne positivo se para.el testigo es lo q me tiene rayao.por q no enciende y se apaga.el del desguace me asegurao q todo es por la bombilla del testigo. otra cosa q me tiene rayao es por q da vueltas el alternador a ralenti mas lento y al acelerar va mas rapido.

lo de la bombilla.. nose aver si la vas a tener fundida. pero.. eso de que por la luz del cuadro no funcione.. no tiene que ver nada de porque no encenda bn el coche.
yo.. pondria una bateria nueva. de 60.yo yevo una de 70amperios pero por la musica y todo.
pero es muy raro eso. aver si ablan los expertos

hola socio, lo de la bombilla del cuadro no es lo que causa el problema , si tienes un voltimetro comprueba con el motor en marcha el alternador,(se mide en la bateria) lo normal es que te de 13 o 14 voltios, si no funciona o da menos de 12, seguramente sea el regulador de el alternador que esta roto. si lo compraste en un desguace no es garantia que este bien , yo compraria uno recontruido.

Buenas pues hoy he desmontado el cuadro la bombilla no esta fundida.le hecho un cambio por la del freno de manoy tampoco se enciende.he comprobado si el alternador daba carga y no da.a lo mejor el alternador q cogi en el desguaace esta cascao mas q el mio por q no los comprueban.yo arranco las luces del cuadro a ralenti van flojas y cuando acelero se iluminan con la intensidad correcta.sos por favor

has comprobado los fusibles , esa puede ser la causa de que la luz del cuadro no funcione, y el alternador que compraste en el desguace, cambialo por otro o que te devuelvan el dinero , y compras uno reconstruido , que si tiene garantia.

Los fusibles estan bien,el desguace me abono el dinero tendre q coger uno reconstruido. pero es normal q de menos vueltas a ralenti q acelerando tenia entendido q da las mismas.sabeis mas menos precio de los reconstruidos?

josanmzn escribió:Los fusibles estan bien,el desguace me abono el dinero tendre q coger uno reconstruido. pero es normal q de menos vueltas a ralenti q acelerando tenia entendido q da las mismas.sabeis mas menos precio de los reconstruidos?

no se quien te dijo que da las mismas vueltas el alternador a ralenti que acelerado pero eso no es asi, el alternador lo mueve la correa y esta la mueve la polea del cigueñal, si el motor esta a 1000 rpm dara la mitad de vueltas que si esta a 2000 rpm, es pura logica.

Jajaja no se fue mio el pensamiento ilogico.bueno pondre alternador y a funcionar espero.por lo demas va muy bien.consumo bastante elevado para sus prestaciones pero!.haber si aprendo y cuelgo unas fotos q esta impecable de tapiceria y de chapa.un saludo y gracias por la ayuda.

ya nos contaras cuando pongas el alternador y lo vuelvas a comprobar con el volti, si va bien.
por cierto yo subo las fotos con tinypic, si buscas en el buscador hay un tema que habla de ello.