Club Citroën ZX

Hola gente,
quería consultar a ver si a alguien le ha pasado esto alguna vez,
resulta que lleve el ZX para que le cambiaran la bomba de agua a un taller y desde que salio el coche del taller dejo de funcionarle sus indicadores para girar, no se escucha el relé pero lo que si funciona perfectamente son las luces de emergencia.
la caja de fusibles esta correcta, pero no se donde está el relé para empezar a investigar desde ahí
es el mismo relé que el de las luces de emergencia?
saben si hay alguna clavija por el motor que cause este problema que pudieran dejar desconectada en el taller?
gracias por su aportes!

saludos!

Milton

bueno, un compañero de aquí que no quiere que divulgue su nombre ya me ha pasado el manual del coche y entiendo perfectamente como va el circuito, aunque no puedo encontrar el modulo que manda los pulsos electricos cíclicos, ni tampoco el relay ( aunque lo escucho cuando enciendo las luces de emergencia, no llego a darme cuenta donde esta y eso que ya he desarmado gran parte del panel)
¿alguien que lo haya tenido que manipular para algo puede decirme por donde puedo acceder para llegar a él?
prometo comentar el fallo que he tenido en cuanto lo repare para que sirva en un futuro al resto de la peña.

gracias de antemano

Me acabas de poner de mala ostia para toda la tarde amigo...!!! bueno más que tú el personaje que te haya pasado el manual, que me parece de una falta de respeto a los moderadores... en fin, con gente así no se que pintamos aquí!!

Richar escribió:Me acabas de poner de mala ostia para toda la tarde amigo...!!! bueno más que tú el personaje que te haya pasado el manual, que me parece de una falta de respeto a los moderadores... en fin, con gente así no se que pintamos aquí!!

ademas de ser una falta para todos los usuarios que honradamente cumplen las normas.


Estas cosas lo que unico que van a conseguir si se repiten es que Richar retire el enlace del servidor de alojamiento. y luego pagaran justos por pecadores.

MiltonZX escribió:bueno, un compañero de aquí que no quiere que divulgue su nombre ya me ha pasado el manual del coche y entiendo perfectamente como va el circuito, aunque no puedo encontrar el modulo que manda los pulsos electricos cíclicos, ni tampoco el relay ( aunque lo escucho cuando enciendo las luces de emergencia, no llego a darme cuenta donde esta y eso que ya he desarmado gran parte del panel)
¿alguien que lo haya tenido que manipular para algo puede decirme por donde puedo acceder para llegar a él?
prometo comentar el fallo que he tenido en cuanto lo repare para que sirva en un futuro al resto de la peña.

gracias de antemano

A mi tampoco me parece justo lo del manual, pero el chaval no tiene la culpa en el fondo.

Si no te funcionan tienes dos opciones, o es tema de fusibles, o es el relé de los intermitentes. Si me comentas que los de emergencia te funcionan es que el relé funciona, porque es común, y lo que te falla es algún relé que se ha fundido.

Te funciona todo correctamente? Para este caso el manual de reparacion no es muy útil. MIra en tu manual de usuario del coche el cuadro de fusibles y comprueba que el de intermitencia este correcto.

Hola richar y volcane

No te lo tomes mal pero no puedo decirte el nombre de quien me lo ha pasado, si hay algo en que me siento orgulloso de mi personalidad es que tengo un sentido ético y moral bastante alto. También se que tienen la capacidad de echarme del foro (aunque que te echen por no chivatear es caer muy bajo) pero estoy dispuesto a correr el riesgo.
Aun así, y si te interesa, me gustaría explicarte por qué me lo ha pasado esta persona ya que me ha escrito unas cuantas líneas al pasarmelo.
Lo que vino a decir es que patolucas ha puesto el archivo para todos los usuarios de la web y los moderadores lo han tomado como una joya que tienen que guardar para unos pocos, exigiendo 50 mensajes obligatorios, y habiendo gente que los puede necesitar en un momento puntual (como era mi caso) y que no le parecía bien que hayan hecho eso, y por tanto estaba pasando el archivo a todo el que lo pida.
Por mi parte quiero decir que le he dado la razón ya que, aunque yo no sabía los requisitos que exigían, si los hubiera sabido seguro que me hubiera frustrado y voy a explicarte el porqué.
Primero porque la web dice: Club de usuarios e interesados en el Citroen ZX.
Esto significa que no todos tienen necesariamente que tener un ZX ni todos tienen que estar interesados en los ZX.
En mi caso, tengo uno pero no estoy interesado en ir a tomar cervezas con nadie ya que no dispongo te tiempo para hacerlo. Entiendo que haya fanaticos de este coche, el mio lo tengo de hace mas de 6 años y aunque estoy encantado con este, no significa que me apetezca estar hablando del coche todo el dia para decir que le pinté los retrovisores y le puse una pegatina en la luna.

Ahora bien y como le expliqué al compañero que me pasó el manual, la psicología explica la conducta de los moderadores en el experimento de zimbardo, es puramente humano, dales poder a las personas y van a intentar sacar provecho de ello al máximo, el acto altruista de patolucas de que todos tengamos el manual se convirtió en una forma chantaje.
Seguramente todos los socios que han pedido el manual, o que hayan tenido que escribir los 50 mensajes a regañadientes piensen de la misma forma, pero comunicarlo es un acto valiente pues suena demasiado agresivo y por tanto la gente no se anima.
Sea como sea, estoy altamente agradecido a el sujeto que me lo pasó ya que gracias a esta persona me he ahorrado un dolor de cabeza y seguramente unos cuantos euros.
El foro se beneficia de la participación de los usuarios, pero mas se beneficia cuando esa participación es voluntaria porque es cuando mejor ambiente se respira.

Un saludo

Vamos por partes,

- Patolucas y otro compañero subieron el manual, con un currazo impresionante. En un primer momento no había ninguna limitación, pero debido a que muchos usuarios se empezaron a registrar sólo para esto, el EQUIPO DE MODERACIÓN decidió que la mejor solución sería que este manual estuviese sólo disponible para aquellos usuarios que de verdad estuvieran con nosotros. Esa fue la decisión y de ahí surgieron las normas, las cuales están para cumplirse y como comprenderás, a mí me da igual si a ti y al usuario que te ha pasado el enlace (que por otro lado se perfectamente quién es), os parecen bien, mal o regular.

- En cuanto a tus palabras: Primero porque la web dice: Club de usuarios e interesados en el Citroën ZX. Esto significa que no todos tienen necesariamente que tener un ZX ni todos tienen que estar interesados en los ZX.
¿En algún sitio has visto que no se respete o se discrimine a alguien por no tener un ZX aquí? ¿o por tenerlo y no estar interesado en él? La respuesta ya te la digo yo, es NO. Pero eso no tiene nada que ver con el Manual de Taller.

- Sigamos, en cuanto a esto: Ahora bien y como le expliqué al compañero que me pasó el manual, la psicología explica la conducta de los moderadores en el experimento de zimbardo, es puramente humano, dales poder a las personas y van a intentar sacar provecho de ello al máximo, el acto altruista de patolucas de que todos tengamos el manual se convirtió en una forma chantaje.
Para empezar, yo no soy moderador, sino el ADMINISTRADOR de este foro. Lleva muuuchas muuuchas horas de trabajo y de poner esto en marcha. Y si tenemos unas normas son para cumplirlas, no para que usuarios como tú se las pitorreen. Además, te invito a descubrir algún tema en el que mi equipo de moderación se haya sobrepasado en sus labores de mera moderación, y me lo digas. Veamos si se cumple tu “experimento”.


Por último, explicarte que ni tú, ni ........ vais a ser expulsados de este foro por ello, faltaría más. Es más, incluso me ofende que puedas pensar eso de mi persona o mi equipo de moderación.
Sí sabrás que ambos llevais una advertencia, los motivos los sabrás en ella; y que por supuesto, al llegar a 3, sereis automaticamente baneados de esta web.



Un saludo socio!!

Además, te invito a descubrir algún tema en el que mi equipo de moderación se haya sobrepasado en sus labores de mera moderación, y me lo digas. Veamos si se cumple tu “experimento”.

bueno... me acaban de poner dos advertencias seguidas,,, despues me diras si uno se puede expresar en este foro o no,,, mejor dejo de hablar no vaya a ser que alguien se sobrepase...

saludos cordiales

Yo no soy moderador y aun asi respeto y apoyo los buenos criterios de moderacion del equipo de administracion, no me siento ni mucho menos exclavo del foro. como creo que ningun usuario. Pero hay que entender que esto no es una anarquia, es una democracia que es la unica manera para que esto funcione porque si no para eso ya esta otros foros por ejemplo forocoches. por lo tanto hay que entender que deben haber unas normas y un cumplimiento de las mismas. igual que en la vida real como los guardias civiles para que funcione la maquinaria tan compleja de un foro tiene que existir los moderadores que velan para que todo fumcione segun lo establecido. que al registrase al foro se marca una casilla aprobando la normativa con sus derechos y limitaciones como un usuario mas en el foro. por lo tanto el seguir discutiendo algo que al ingresar al club se aprueba por defecto no tiene sentido.


Un cordial saludo ZxVolcaneO

bueno,he tenido que saltarme mi desconexión por culpa tuya,y ya que me lo salto,lo hago bien.....


primero decirte ,que respeto tu opinión,porque todas son respetables,pero no voy a permitir que faltes al respeto al resto de moderadores diciendo que hemos tomado algo como un tesoro y lo utlilizamos para chantagear a la gente,o cosas con doble fondo como Sr leen en tus palabras.....listos como tu me sobran,y como eres un listo,te voy a explicar que la norma de lis mensajes no fue puesta por capricho de lis moderadores,fue consensuada por la gente que realmente ama este club y a este foro,y no por gente que está de paso,como tu.....asique cuando vayas a opinar algo,Entérate antes el porque y como,y no te dejes llevar por los rumores.....

que no quieres pertenecer esta gran familia,me parece estupendo,pero tampoco venga ni preguntando ni pidiendo,si tienes un problema en ti coche,lo llevas al taller,ya verás que risa te va a dar,porque como yo,la gente ayuda a sus amigos y a lagente que merece la pena,y tambien espera una respuesta de esa persona,pero claro,como tu vas a solucionar tu problema y te cas a ir,no estarás para ayudar,a eso se le llama egoísmo............


a otro listo que te ha dado el manual SALTANDOSE ,que tenga los cojones de decir quien es,que no se enconda ahora ,y que se atenga a las consecuencias de haberse saltado las normas......las normas estan pata cumplirlas,os gusten o no,y si no os gustan,ya sabeis donde esta la puerta.....

no me gusta que me chuleen,y esto ha sido una vqcilada en toda regla,que tendrá sus consecuencias,ademos,no espero respuesta a estas lineas,sino me obligaras a dejar de ser cordial y decirte las cosas como las pienso realmente........

lo que si espero es una disculpa por parte tuta y del listo que te ha pasado el manual por la falta de respeto que habeis tenido con el resto de usuarios que si cumplen las normas.......

Yo no te voy ni a banear ni hacer nada que no estemos todos de acuerdo,pero QUE SEPAS QUE DE MI....AYUDA CERO PATATERO siento que pasen estas cosas y que la gente se salte las normas,ya que a lo unico que se llega es a una anarquia y fracaso del foro.

APOYO A TODOS LOS QUE HABEIS ESCRITO EN CONTRA DE ESTAS INCIDENCIAS Y AL LISTILLO Y QUE POR HACER ESTO SE CREE EL MAS COLEGA TENGO QUE DARLE UN MONTON DE ENHORABUENA COLEGA DE PACOTILLA.

Paco

Apoyo la retirada del manual y ya solo se dara a quien nosotros estimemos oportuno ¡SE ACABO POR MI PARTE!

... y para los que entran a este hilo porque tienen el mismo defecto con los intermitentes, les comunico que el problema es el switch de las luces de emergencia, que por lo que se ve en los planos ahi le llegan tambien los terminales de las luces de giro, al cambiar ese switch se acaban los problemas.

saludos!