Club Citroën ZX

Pues eso gentecilla, este finde he podido probar un TD (yo tengo el diesel a pelo).

La verdad que se nota bastante del normal al turbo en cuanto a prestaciones, pero en consumo no andan muy dispares.







Yo he notado que la fuerza del turbo es como ir en 1ª/2ª del normal, da esa sensación.
Además, en 5ª sigue teniendo fuerza para lanzarse (140 de primeras... ).
Se nota la diferencia, sí.

Enhorabuena a los que tienen el turbito

Las fotos están hechas con el móvil cuando le dimos un lavado de cara, de ahí la calidad profesional


Como el señor Richar me dijo, tendré que hacer un cambio de coche, pero siempre con unas cervezas de por medio

Pues esta bastante bien, yo creo que a ese coche con 4 chapucillas lo dejas muy guapin, suerte

hombre, pero el tuyo está nuevo, este no coño!!!!!

x cierto, este verano qedamos un día eh!!!!!

es una buena maquina jejej

Richar escribió:hombre, pero el tuyo está nuevo, este no coño!!!!!

x cierto, este verano qedamos un día eh!!!!!

eso está hecho!!! yo ando ya por estas tierras, asi es que cuando quieras!

Yo tambien tuve ocasion de probar ambos y al final es un 1,9D pero con mas alegria y no tan progresivo por el tema del turbo que se enpieza a notar a las 1800rpm.

Yo solo probe el td, el diesel no (de otras marcas si, pero el de psa no) y para mi tiene una potencia buena,el consumo no se como ira pero a mi primo andando alegre creo que le hacía un 6,5. El único pero que puedo decir es que no es tan progresivo como los nuevos con turbo de geometria variable, pero no es importante, de echo hay gente que le gusta notar la patada del turbo. Yo sino fuera por el kilometraje y porque sospecho que tiene el radiador de la calefacion estropeado se lo cambiaba por el mio si aceptaran

manuzx escribió:Yo solo probe el td, el diesel no (de otras marcas si, pero el de psa no) y para mi tiene una potencia buena,el consumo no se como ira pero a mi primo andando alegre creo que le hacía un 6,5. El único pero que puedo decir es que no es tan progresivo como los nuevos con turbo de geometria variable, pero no es importante, de echo hay gente que le gusta notar la patada del turbo. Yo sino fuera por el kilometraje y porque sospecho que tiene el radiador de la calefacion estropeado se lo cambiaba por el mio si aceptaran

En mi casa tuvimos hace años un Escort 1.8TD y se le notaba la salida del turbo y la verdad es que a mi eso del tirón me gusta que se note, parece como que tiene más salida