Club Citroën ZX

bueno como pongo en el titulo pongo a la venta varias cosas de este motor,que tengo sueltas en casa mas del mio mismo,os comento que son y este finde hare fotucas y las pongo.

vendo colectores de admision del 167cv: 100e
colectores de escape del 155cv: 50e
papilones o pulmones creo que tengo 3 unidades: 25e cada una (nunca viene mal disponer de ellas creo yo)
2 electrovalvulas para la admisiòn variable encargada de hacer abrir dichos pulmones: 30e cada una
2 centralitas (tengo que mirar marcas): 90e cada una
2 chips de potencia,es sacar la centralita,abrirla sacar el chip de serie y colocar uno de esosc(los vendo juntos): 60e
4 bobinas de bujias,una nueva usada 2 semanas hasta la semana pasadalas otras 3 venian ya,venderia las 4 juntas en 100e,por separado a 25e
4 modulos de encendido,los que van detras de la centralita: 50e la pareja
un regulador de presion de gasolina de serie,sin la juntica torica de goma,en 20e creo que es de 3 bares de presion tengo uno de 3,5 que es el que llevo montado pero ese no se si me hara falta
los portes serian a cargo de quien lo compre
bueno eso es todo el motor no lo vendo ni la caja porque han muerto,todo esto funciona correctamente,saludos

n-ko, dime que tienes la intalacion electrica del motor, la del 155cv

si que la tengo pero puesta en el coche aun,cuando me hagan el quita pon les digo que me la guarden si quieres

gracias tio

Esa centralita y esos chips ya sabes quien se los queda.... el 26 te llamo por telefono como te dicho en el otro post.por cierto el tuyo era como el mio.tenia codificador?!!

ZxVolcaneO escribió:Esa centralita y esos chips ya sabes quien se los queda.... el 26 te llamo por telefono como te dicho en el otro post.por cierto el tuyo era como el mio.tenia codificador?!!

lo tiene si
si una centralita es bosh,los pulomones al final se me rompiero al sacar tubito de goma,menuda rabia,los 2 modulos de encendi me los deje sin quitar,pero me los cojo cuando vaya por el coche mas el sistema electrico

Ok hablamos.

a todo eso pongo tambien unos discos de freno gallfer rayados,pastillas de freno ferodo ds 2500 mas las pinzas de serie del 155cv
250e

xivi a ver si tienes suerte y puedes terminar tu 16V jeje

Los módulos de encendido son nuevos o seminuevos?

Corocotta escribió:Los módulos de encendido son nuevos o seminuevos?

los que venian en el coche

[quote="N-ko"]bueno como pongo en el titulo pongo a la venta varias cosas de este motor,que tengo sueltas en casa mas del mio mismo,os comento que son y este finde hare fotucas y las pongo.

vendo colectores de admision del 167cv: 100e
colectores de escape del 155cv: 50e
papilones o pulmones creo que tengo 3 unidades: 25e cada una (nunca viene mal disponer de ellas creo yo)
2 electrovalvulas para la admisiòn variable encargada de hacer abrir dichos pulmones: 30e cada una
2 centralitas (tengo que mirar marcas): 90e cada una
2 chips de potencia,es sacar la centralita,abrirla sacar el chip de serie y colocar uno de esosc(los vendo juntos): 60e
4 bobinas de bujias,una nueva usada 2 semanas hasta la semana pasadalas otras 3 venian ya,venderia las 4 juntas en 100e,por separado a 25e
4 modulos de encendido,los que van detras de la centralita: 50e la pareja
un regulador de presion de gasolina de serie,sin la juntica torica de goma,en 20e creo que es de 3 bares de presion
pinzas de freno,con los discos galfer ranurados,pastillas ferodo ds2500 en 250 euros
4 llantas compomotive reparadas y pintadas hace un año,con gomas de alante al 50% las de atras al 80%,estan bastante decentes,en 500euros (las llantas preferible en mano o portes a cargo de comprador)