Club Citroën ZX

Hola a todos. Mi zx iba bien hasta que hace unos dias al encender el aire para desempañar el cristal delantero, se notaba un olor como a calentón dentro del coche, aunque no tengo aire caliente en la calefaccion, solo frio. Ayer no me arrancó a la primera como lo hace siempre, pero si a la segunda. Recorrí unos 15 km y esperando a recoger a unos familiares con el coche arrancado me di cuenta que por el escape salía humo blanco, no exagerado pero tampoco poquito. Volvimos y circulando a unos 90 km/h con la quinta puesta el coche empezó a perder potencia y se me caló. Reduje a cuarta y arrancó justo para llegar al punto donde pude quitar el contacto y bajar hasta aparcarlo. Al abrir el capó salía un montón de humo de la zona del motor, pero no se de que parte en concreto. El radiador estaba frio, la varilla marcaba que si tenia aceite. Hoy no he podido ir a donde lo aparqué pero quisiera saber si con lo que cuento podríais decirme algo que pueda tener. Gracias

buuuufffffff,mal mala mala pinta tiene eso..........

probaste el volver a arrancar??? se movia el motor o se quedaba clavado???giraba despacio????

estoy con gordito muy mala pinta tiene el asunto, a ver que le ves pero en el peor de los casos ponle otro motor de desguace que por 800 € lo tendrias circulando.ya nos contaras.

intenté arrancarlo pero el ruido era como lento, sonaba a pocas revoluciones. La correa si que se movía, pero igual un poco lenta también.

Me huele a gripón de los buenos.

Seko escribió:Me huele a gripón de los buenos.

pero gripazo gripazo de los buenos como dices seko.....

por eso le preguntaba de si le habia vuelto a intentar arrancar y como giraba......

lo siento socio,buscate otro motor u otro coche,el tuyo ha muerto de forma cruel........

y xq te puede pasar esto??????

Richar escribió:y xq te puede pasar esto??????

O se le fue la junta de la culata, o alguna fuga de anticongelante ... a saber ... normalmente si se te queda sin anticongelante la aguja de la temperatura deja de marcar, o no sube pues no hay liquido que medir ... por lo menos es asi en los antiguos, no se ahora, pero es una cabronada.

Ahora que lo dices si que me pareció que la aguja de la temperatura bajaba hasta cero antes de pasarme la averia. Tiene solucion?

Feliz año nuevo. ¿Puede alguien contestarme a mi ultima pregunta? Gracias

me parece que ya te han contestado diciendote que cambiaras de motor

Prueba a arrancar, y si no arranca o te va lento es que ha gripado y no tiene solución.

Si te has quedado sin anticongelante has fundido el bloque, asi que motor nuevo.