Club Citroën ZX

Pues aunque el AX es un buen cepo, el Evo V obviamente se lo comería con patatitas, pero si os digo que el AX lleva un motor de un Saxo VTS con compresor la cosa cambia...

jjjjoooooorrrllllllll,tremndo molinillooooo!!!!!! dios,me imagino al tio del evo al dia siguiente en el conce intentando explicar lo qe le pasa al coche,qe no anda

la verdad esqe con legislaciones como la inglesa en materia de circulacion ,da gusto meterse en proyectos de esos,sabiendo qe vas a poder circular con ellos sin problemas y sin qe te destrocen las costillas antes de sacarlos con las dichosas homologaciones........

jopeay ke ir a huelga para ke pongan eso en españa jejejeje jope como mola ya me gustria meterle a mi coche el motor del XM V6 24V eso pulia a kualkiero incluyendo mi cartera ke de lo ke konsume me muero

vmorenod89 escribió:jopeay ke ir a huelga para ke pongan eso en españa jejejeje jope como mola ya me gustria meterle a mi coche el motor del XM V6 24V eso pulia a kualkiero incluyendo mi cartera ke de lo ke konsume me muero

Pues yo ese motor precisamente no lo pondria,no creo qe fuera lo suficientemente deportivo para mi,yo le metia el motor del mi16T apretado a mas no poder.......

menuda maquina ese AX xD

Pero el motor del 405 mi16t tiene 200 cv y el de el XM v6 24v tambien tiene 200 cv asike asi asi andan

vmorenod89 escribió:Pero el motor del 405 mi16t tiene 200 cv y el de el XM v6 24v tambien tiene 200 cv asike asi asi andan

La cuestión no es la potencia que desarrollan, si no COMO la desarrollan...

joder como anda esa pulga......

S"
Paco

Bueno, con el T16 andaría más porque pesará bastante menos que el 3.0 V6.

Si el peso ara mucha diferencia pero no tanta aun asi me encanta ese motor y la suspension es lo mejor, ademas si le quitamos la bomba del hidraulico sacamos casi 10 cv o qlgo mas creo yo

Volviendo al tema inicial, ahora se por que el AX parte al Evo V.

Esto lo he sacado de un foro. Un usuario de dicho foro tiene un AX estrictamente de serie. Lo único que ha hecho ha sido quitarle los asientos traseros y la rueda de repuesto, y el resultado es éste:



Sabía que pesaba poco, pero no TAN poco. SI a eso le sumamos que llevará un motor de unos 250-300cv, sale una relación peso-potencia ENVIDIABLE.

ya puede tener unos buenos frenos y una buena estabilidad ya de por si el ax gt de serie anda de la ostia pues imaginate con ese motor y con lo poco que pesa, a la minima sale volando jaja