Club Citroën ZX

hace años tuve un zx 19d y me encantava y ahora quisiera comprar un td quisiera saber cuantos km aguantan estos motores el dueño dice que tiene unos 27000km

27000 esos son muy pocos , con un buen mantenimiento a los 400000 km llegan perfectamente antes te aburres del coche.

gracias por responder pero el dueño me dice que lo lleva con agua en vez de anticongelante por que tiene que rellenar y eso me mosquea un poco ademas la puesta en marcha se trava y tiene que llevar un martillo a mano para darle unos golpes por eso que no se que vida habra llevado ese coche

Hace años leí una duda parecida en una revista de motor sobre un Peugeot 309 diesel (atmosférico) que tenía 400000km y le contestaron que hasta 1000000km esos motores estaban calculado que llegaran, lo curioso es que luego le dijeron que era cuestión de abrirlo ponerlo a punto y otros tantos más, con un turbo ni idea me imagino que algo menos, pero yo he visto un Peugeot 406 HDI (el 2000cc) taxi con 500000km y paisano cuando le dije que ya tenía unos cuantos km me contestó "buff y los que quedan aún". Yo creo que a un urbo diesel de esa época con precámara de combustión, que es menos dañina con los motores que la inección directa como mínimo ese medio millón lo tienes garantizado.

para empezar eso es que tiene una fuga, con agua jamas se debe de rellenar el circuito refrigerante ya que al ebullir y agua a 100 grados se expande provocando que puedan explotar manguitos etc, lo del arranque sera fallo del motor de arranque se cambia facilmente y de desguace te vas a cobrar 20 €. lo que no me cuadra es que con solo 27000km este asi no seran 270000 km????

si,son 270.000 igual lo habia puesto mal lo de la puesta no me preocupa lo peor es la fuga haber por donde pierde el dueño dice que calentar no se calienta

si mientras tenga algun liquido en el circuito de refrigerante para que haga de intercambiador de temperatura entre la culata y el radiador y no tenga ninguna averia no se debe de calentar, lo unico para encontrar la fuga es buscando en caliente a ojo todo el circuito y localizar si hay algun goteo por algun ladoeso si en cuanto lo localices subsana la fuga y vacia el circuito y rellenalo de anticongelante si no te volvera a ocurrir y lo que es es peor si le hechas agua segenera oxido y barro en circuito.

en eso estamos deacuerdo hoy en dia no comprendo que alguien le heche agua en vez de anticongrlante,yo tengo un renault megane del 2005 y un seat 127 del 74 y los dos los tengo con anticongelante

Cuando anduve detrás del ZX un amigo mio que pilota bastante me dijo que lo malo de los 1.9TD es que la gente que se lo compraba era para darle zapatilla (exceptuando aquellos que no le pisaban).

Por eso tampoco me disgustó la idea de un 1.9D para moverme por ciudad por el hecho de que es mas irrompible el motor si cabe.

Seko escribió:Cuando anduve detrás del ZX un amigo mio que pilota bastante me dijo que lo malo de los 1.9TD es que la gente que se lo compraba era para darle zapatilla (exceptuando aquellos que no le pisaban).

Por eso tampoco me disgustó la idea de un 1.9D para moverme por ciudad por el hecho de que es mas irrompible el motor si cabe.

igual de irrompible como lo poco que anda. pero el mejor motor diesel que se ha fabricado en el grupo psa.

ya se que la gente que comprava el td era para darle goma pero el mantenimientoesta bien hecho tampoco tendria que estar muy mal el 19d que tuve andava muy bien pero las cuestas arriba las veia de lejos

tampoco os penseis que el turbodiesel era un cohete........ que yo he conducido casi toda la gama y si va mas pero tampoco tiene una alegria excesiva.