Club Citroën ZX

ayer llegando a mi casa me di cuenta de que la temperatura estaba un poco mas de 100 grados y al abrir el capo me di cuenta que uno de los ventiladores del radiador no funcionaba y me di cuenta de que habia un charquito de anticogelante en el suelo de que puede ser tengo que cambiar el ventilador entero o es uno de los fusibles que se me a estropeado espero vuestras respuesta puesto que no me atrevo a cojer el coche no valla a ser que me deje tirado.

Como bien dices comprueba primero que todos los fusibles estan bien, si no es asi retira la carcasa que protege los reles de accionamiento de los ventiladores que estan en el frontal del morro y entre los contactos de cierre del circuito del rele creo que es los numeros 3y 4 az un puente y ves si se enciende si no es asi cambiar el ventilador toca. pero es muy raro que sea el propio ventilador que sete haya estropeado. por cierto que motor es tu zeta y que año???

mi zx es el 1.9 diesel del año 1994 mirare lo que me estas diciendo.

el mio era de la misma quinta que el tuyo asi que muy diferente no es.ademas con el mismo motor. y del termocontacto ni lo mires porque cuando se activa manda siempre encender los dos ventiladores.

solo una pregunta mas el tuyo tiene A/C. es que si es asi te comentare otros dos posibles puntos de averia.

si tiene aire acondicionado pero no me funciona no se si el compresor se me ha jodido o es que esta sin carga

Haber lo digo pa todos los socios las cargas de los aires acondicionados no se descargan a no ser que tenga una fuga el circuito. Si lo cargas se va volver a descargar otra cosa es que tenga degradado el gas y no enfrie como el primer dia pero carga deberia de tener y entrarte el compresor en funcionamiento tambien aunque no enfrie.


si tiene aire despues de comprobar o que te expuesto anteriormente si esta bien no te queda mas que mirar el modulo bitron que en tu modelo va debajo de la escopeta izquierda de la aleta una caja gris o marron. un saludo

ZxVolcaneO escribió:Haber lo digo pa todos los socios las cargas de los aires acondicionados no se descargan a no ser que tenga una fuga el circuito. Si lo cargas se va volver a descargar otra cosa es que tenga degradado el gas y no enfrie como el primer dia pero carga deberia de tener y entrarte el compresor en funcionamiento tambien aunque no enfrie.


si tiene aire despues de comprobar o que te expuesto anteriormente si esta bien no te queda mas que mirar el modulo bitron que en tu modelo va debajo de la escopeta izquierda de la aleta una caja gris o marron. un saludo

Supongo que por el norte utilizaréis esa palabra para referiros a algo, pero ahora mismo no sé que puede ser. ¿La torreta de suspensión?.

Por cierto, el aire para no descargarse conviene ponerlo de vez en cuando incluso en meses de invierno. Todo sistema de climatización debe moverse cada cierto tiempo para no averiarse. Incluso una caldera doméstica conviene ponerla 5 minutitos de vez en cuando aunque sea verano, para que se mueva el circuito, que si no cuando llega el frío puede que se haya averiado por tanto tiempo sin usar. Con los sistemas de A/A pasa igual.

por aki llamamos escopeta a otra cosita....

Al final as mirado que es?????

de momento no pero ayer cuando aparque el coche los dos ventiladores me funcionaban creo que al final va a ser del termostato por que la temperatura se me pone casi a 110grados pero si le pongo la calefaccion baja hasta los 90

de todas formas esqe se te calienta mucho...el mio (tb 1.9d) cuando pasa de 90 poco más salta los ventiladores y de ahi no pasa....

cuando resolvais esto me gustaria saber que significa escopeta en bilbo pero no os desvieis ehhhh