Club Citroën ZX

hola de nuevo chicos,vereis tengo un pequeño problema,ha salido en la familia un AX que lo van a llevar al desguace, mirandolo he visto que el motor y el sistema de alimentacion el igual que el de mi ZX(1.4i monopunto)
PERO, el problema esta en que el AX no tienen muy claro que potencia tiene, ya que los papeles no aparecen,mi pregunta es:
si yo a mi ZX le cambio,bomba, centralita y cuerpo monopunto...por el del AX aunque sea una potencia inferior, me podria valer? la verdad que el ZX es para ir al trabajo mi mujer, por tanto me daria algo igual si corre o no, o si tendria fuerza, simplemente que la lleve y la traiga, y asi por lo menos revivir el zetilla, que lleva dos meses parado.....un saludo

Con el código del motor que viene en una chapita por delante cerca del embrague puedes saber la potencia y las características que tiene, aunque si es de inyección supongo que dará 75cv como en el zx. Si va a ir al desguace quítale todo lo que veas que te pueda valer, seguramente las piezas del motor serán compatibles.

ALF escribió:Con el código del motor que viene en una chapita por delante cerca del embrague puedes saber la potencia y las características que tiene, aunque si es de inyección supongo que dará 75cv como en el zx. Si va a ir al desguace quítale todo lo que veas que te pueda valer, seguramente las piezas del motor serán compatibles.

muchas gracias tio,ya os contare haber si he conseguido revivir el zetilla,como me valga ,tendria incluso motor de repuesto,haber si hay suerte.

y otra pregunta: en caso de que me valiese y el AX fuera de menor potencia, al cambiar todo eso y llevar la centralita del AX el consumo tambien variara no? o aunque siga siendo el bloque del zetilla seguira igual???

Los Ax de 1360cc tenian una potencia de 75, 85(el gt) y 100cv(el gti). De lo que no estoy seguro es si era de inyección algunos o eran todos a carburación

acabo de encontrar la ficha tecnica....es un 1000.....

manuzx escribió:Los Ax de 1360cc tenian una potencia de 75, 85(el gt) y 100cv(el gti). De lo que no estoy seguro es si era de inyección algunos o eran todos a carburación

El AX GT salió con carburador hasta el 93, yo tuve uno del 89 y otro del 92 y eran de 85cv. En 1994 salió el AX Furio, mismo motor pero inyección monopunto y me parece, no estoy seguro, que traía algún CV menos que el de carburador. Seguro que corría menos pues deje varios atrás. jeje

es un AX 1.01 first

No se si te servirá algo para el motor de tu ZX 1.4 pero mejor que te lo diga alguno de los compañeros que saben de mecánica.

Si es un 1.0 y el zx es un 1.4 dudo que te sirva algo.

Danstructor escribió:Si es un 1.0 y el zx es un 1.4 dudo que te sirva algo.

aparentemente segun ves los dos motores, son exactamente igual,el motor,el cuerpo monopunto,etc...son iguales....

machine escribió:

Danstructor escribió:Si es un 1.0 y el zx es un 1.4 dudo que te sirva algo.

aparentemente segun ves los dos motores, son exactamente igual,el motor,el cuerpo monopunto,etc...son iguales....

El 1.6i monopunto y el 1.9i multipunto del ZX también son casi identicos por fuera. Lo que es el motor, sin entrar en electrónica, ni admisión. Sin embargo por dentro son distintos y la electrónica no tiene nada que ver la de uno con la del otro. Con ese pasará igual.