Club Citroën ZX

wenas nose si es mania o realmente tiene algo hoy cuando e salido del garaje me a empezado a pasar la primera y ya me e dado cuenta de la segunda

1:me retiembla mucho el coche cuando suelto el acelerador arranco doy marcha atras pero al acelerar y al pisar embrage no me retiembla

2:en la admision justo despues de la mariposa la carcasa que lleva los 1.9i se le escucha que taquetea eso es normal?

3:la varilla del aceite nose si es la original o es la de otro motor porque el otro dia saque del desguace una de un 1.9i y la puse y con la que tengo yo me marcaba que estaba bien y la otra me ponia que estaba debajo del minimo como puedo aberigual cual es la suya porqe no valla a ser que me este marcando bien y le cebe de aceite y adios motor

gracias un saludo

La varilla del aceite va a ser mejor que la compres en Citroen indicando el número de bastidor, que son 10€ y la del desguace tampoco estás seguro de que sea la original del coche. Si no, a ver si alguien con un 1.9 puede medir la varilla para ver si es la misma que tienes.

tenofuenla escribió:wenas nose si es mania o realmente tiene algo hoy cuando e salido del garaje me a empezado a pasar la primera y ya me e dado cuenta de la segunda

1:me retiembla mucho el coche cuando suelto el acelerador arranco doy marcha atras pero al acelerar y al pisar embrage no me retiembla

gracias un saludo

Si te puedes explicar un poco mejor, porque no entiendo, te retiembla cuando arrancas??

Casi con seguridad te puedo decir que me pasaba lo mismo con el tembleque... sentís como que la rueda se queda trabada? y el coche como que la arrastra? pero solo en reversa? si tenes esos sintomas, te puedo decir que se te partió el seguro de una de las pastillas de freno delanteras por eso cuando vas en reversa tiembla, porque se mueve porque no la detiene el seguro... al menos a mí me paso eso...!! y tardé 2 meses en descubrir que era!!
Lo demás no sabría decirte...

weno jente lo e estao observando oy despues de que el coche se me a quedado en 3 cilindros y bueno un susto muy grande jejeje el tembleque que ace es del taco de motor que esta roto y se a venido a bajo 1 centimetro ymedio que lo e estao mirando

otra esque un cable de bujia se me a fastidiao por eso mismo puede ser que el ruido que ace de taque fastidiao pueda ser por el cable al no acer la xispa bien lo unico que aver si me pongo con el citroen service y me saco la referencia de la barilla de aceite

me an comentado que el coche sin nada de aceite y con el filtro de aceite sin cargar le bienen entrando unos 5 litros es eso cierto? cuantos litros os entra a vosotros?

para mas info es un 1.9i volcane

carter y filtro llevan 5litros justos

tenofuenla escribió: otra esque un cable de bujia se me a fastidiao por eso mismo puede ser que el ruido que ace de taque fastidiao pueda ser por el cable al no acer la xispa bien lo unico que aver si me pongo con el citroen service y me saco la referencia de la barilla de aceite

El ruido a taqué no tiene nada que ver con que no haya chispa por culpa del cable de la bujía, el ruido a taqué es por un desgaste excesivo de los mismos o por falta de lubricación.

esqe es muy parecido a take peroams qe en 1000 kilometrosle ago la revision y le exare los 5 litros pero qemar aceite no qema ni nada aver si vajo a citroen y me ago con una varilla de mi coche porqe me parece ami que la qe tengo no es la sulla

5l??? si no me equivoco lleva casi 6, no estoy seguro exactamente pero yo la primera vez que le cambie el aceite crei que me habia dejado sin poner el tornillo del carter le hecho 4l, miro la varilla y nada.....4,5 y nada....la garrafa de 5l y me moja la punta!!!! y yo mirando por abajo me voy al taller de un colega y me dice que lleva 6 o 6,5 esque no lo recuerdo pero mas de 5 seguro

xivi escribió:5l??? si no me equivoco lleva casi 6, no estoy seguro exactamente pero yo la primera vez que le cambie el aceite crei que me habia dejado sin poner el tornillo del carter le hecho 4l, miro la varilla y nada.....4,5 y nada....la garrafa de 5l y me moja la punta!!!! y yo mirando por abajo me voy al taller de un colega y me dice que lleva 6 o 6,5 esque no lo recuerdo pero mas de 5 seguro

el mio es un volcane 1.9i y lleva 5l hasta el maximo de la barilla

Seko escribió:

tenofuenla escribió: otra esque un cable de bujia se me a fastidiao por eso mismo puede ser que el ruido que ace de taque fastidiao pueda ser por el cable al no acer la xispa bien lo unico que aver si me pongo con el citroen service y me saco la referencia de la barilla de aceite

El ruido a taqué no tiene nada que ver con que no haya chispa por culpa del cable de la bujía, el ruido a taqué es por un desgaste excesivo de los mismos o por falta de lubricación.

bueno,veo que diste con el problema,ya te dije por telefono hoy,que o el cable de bujia o la bobina.........menos mal que fue la averia mas barata....

y seko,cuando esta fallando un cilindro,por un mal salto de chispa o una derivacion en el cable,si da la sensacion de que le suena un taque,el ruido que hace la chispa al derivarse a la culata es muy parecido,creeme...

el ruido lo e estado mirando y alomejor es el colector de la adimsion porque suena por dentro del colector asique probare a cambiarlo aver si tengo suerte

gracias gordito aver si quedams y me lo escuxas tio que toy super rayao y super moskeao por el ruido ese ya que ni traga aceite como bien e dixo 9 millones de veces jejejeje ni me a perdido fuerza ni nada
gracias