Club Citroën ZX

Como bien dice el título, ha caido en mis manos un nuevo coche en el que ponerle todo mi empeño, y que después de varios días pensandolo puede que suponga el tener que poner a la venta mi querido ZX.

El coche es el siguiente:




La situación la siguiente:
- El coche funcionando se le saltó la distribución con lo que están las válvulas incrustadas en la cabeza del pistón.
- El coche tiene 4 añitos nada mas, es del 2007
- Me lo ha regalado un familiar porque a él le pedían 8000€ por hacerlo en la Seat a lo que dijo ella que no lo reparaba y se compró otro coche (gente pudiente donde los haya).
- Tengo espacio suficiente y herramientas para hacerlo.

Hasta ahí todo Ok.

El tema está en que es un buen objeto de venta pero sinceramente el coche se de quien viene y se todo lo que le han hecho (todas las revisiones en concesionario oficial) y creo que me merece la pena quedarmelo y vender el ZX, que sinceramente, alguno dirá que si el ZX esta bien y tal, pero si fuera un Volcane o un 16V no dudaría en quedármelo, pero teniendo un 1.9D actualmente y pudiendo tener un TDI con 4 años, creo que la respuesta es obvia, además que tendría un coche prácticamente nuevo por 3000€ dejándolo todo a la perfección.



Quería saber sobre todo vuestra opinión, se que es un coche familiar, pero para viajar y moverme creo que no está nada mal. Es el modelo tope de gama, con clima, lunas tintadas, llantas, MP3, ESP, ect.

Gracias de todos modos y perdón por la biblia.

te doy 2000 € por el altea, jejejej que me dices

Que ni de coña, si lo vendo según está, menos de 5000€ no puedo pedir cuando un motor vale 1000€. Ya sacaré fotos del interior y de todo porque aunque haya tenido niños está impoluto, no tiene desgastados ni los agarraderos de las puertas, que en los seat se joden con facilidad.

yo te doy otra opcion........lo arreglas y lo vendes....en cuanto a lo de la respuesta obvia......la mia seria que prefiero un diesel duro de hace 15 años antes que uno con 4 al que se le ha saltado la correa de distribucion ( cosa que al tuyo casi seguro no le ha pasado....) y a saber por que? ( tal vez por las revisiones oficiales ) esas llantas de aleacion calzan neumaticos mas grandes( caros) el seguro, las piezas, el mantenimiento..........................es mi opinion aaah y otra cosa......no seria lo mismo ir a una kdd de zx con un seat tu decides y con lo que hagas suerte

xivi escribió:yo te doy otra opcion........lo arreglas y lo vendes....en cuanto a lo de la respuesta obvia......la mia seria que prefiero un diesel duro de hace 15 años antes que uno con 4 al que se le ha saltado la correa de distribucion ( cosa que al tuyo casi seguro no le ha pasado....) y a saber por que? ( tal vez por las revisiones oficiales ) esas llantas de aleacion calzan neumaticos mas grandes( caros) el seguro, las piezas, el mantenimiento..........................es mi opinion aaah y otra cosa......no seria lo mismo ir a una kdd de zx con un seat tu decides y con lo que hagas suerte

Eso también lo pienso, pero un coche de 15 años no da las mismas averías que uno de 4, y sí se le saltó la distribución por culpa de la casa, pero como no fue al poco de hacerla no se hacen responsables del uso del coche, porque dicho por gente que conoce los motores, que no saben como ha podido pasar, que se ven 1 de cada 1000 que les pase eso.

claro que no da las mismas averias o a tu z se le salto la distribu con 4 años no en serio, todos sabemos que los coches nuevos se averian mas, si no pregunta cuantos de esos motores han partido el arbol de levas.....tambien es suerte esta claro pero antes era que te habia tocado la china y ahora es que eres la excepcion que confirma la regla, no se si me explico

te diria q......yo lo arreglaba y lo vendia!!!!y con eso me compraba un cacharrito guapo....mas qe nada xq un altea y encima el XL....joerrr q grande es el cabron!!!!jajajajaja

y con el zetilla pos dejalo pal uso diario, ir al campo,etc etc....no te desagas de él hombre!!!!

Mira,acabo de salir del taller de mi amigo,en el he estado ayudandole dos dias mientras arreglaba el mio,he metido mano a un Audi A6 y para cambiar la correa de servicio he tenido que desmontar medio morro y hasta la bomba de direccion,tan solo tenia 150.000 km y para ser un coche de lujo le sonaban cosas.

Hoy entraron dos bmw uno serie cinco de hace cuatro años con 200 000 km y tenia holgura de la transmision y perdia por el reten y el otro jodido del cambio automatico.

El zx despues de pasar por arena,piedras,golpeando bajos y 4.500 km desdes que sali,corri el rallye y volvi a casa,tener 18 años 150.000 km,le he tenido que hacer rodamientos traseros,zapatas traseras y bombines,un tensor de la correa de servicios y el taco superior del motor.Todo no ha llegado a 300 euros y el coche ahora va como un tiro otra vez (bueno lo he llevado a un lavado de interiores) YO ARREGLABA EL ALTEA Y LO MANDABA AL CARAJO quedandome con el ZX,por dureza y economia en los arreglos.

Tu decides.......Pero creo que te vas a equivocar

Paco

pues yo le entiendo....es mucha tentacion montarte en un coche nuevo,todo suave,comodo,en este caso muy muy espacioso,que apenas suena.................si no eres un enfermo del zx como somos algnos,pues es normal dudar,y mas por ese "precio".......

ahora es curioso,mucha gente cambiando sus zx viejos ,por coches mas modernos y chulos ,logico,y otros ,como es mi caso,que tengo la pick up de trres años aparcada y me busque como coche de diario un zx porque me chiflaba y sabia que era lo mas fiable que iba a encontrar,y tenia posibilidad de haberme gastado hasta 5000 euros en cualquier coche,pero queria un zx............

haz lo que te dicte la cabeza,con el corazon somos pocos los que nos dejamos llevar.............

Pues sinceramente, arregla el altea y vende el ZX. Tendrás un coche mucho más moderno y mejor en todo.

yo pienso q lo mejor es lo q yo he dicho, arregla el altea, vendelo sacandole bien el dinero y te pilles algo guapete tipo golf IV, focus, astra, etc etc..... y qda el zx pa diario y darle tralla tio!!!

xo hombre reconocer que la tentacion de tener un cochecito nuevo tira........xo sin deshacerse del zx hooooombre!!!!!!

Richar escribió:yo pienso q lo mejor es lo q yo he dicho, arregla el altea, vendelo sacandole bien el dinero y te pilles algo guapete tipo golf IV, focus, astra, etc etc..... y qda el zx pa diario y darle tralla tio!!!

xo hombre reconocer que la tentacion de tener un cochecito nuevo tira........xo sin deshacerse del zx hooooombre!!!!!!

Eso he pensado, lo vendo saco un buen pico, y me compro un coche, pero el problema está en que el coche que compre, no va a estar en el mismo estado que este, porque éste le quiero revisar todo antes de que vuelva a andar.

De momento como lo tengo que arreglar buscaré piezas y demás y luego cuando lo tenga terminado lo meditaré en condiciones y sopesaré, porque lo mismo el ZX muere por extrañas circunstancias o necesito el dinero en ese momento.

Por eso solo busco opiniones a ver que me comenta la gente.

Gracias a todos de todas maneras.