Club Citroën ZX

Buenas chicos,

Acabo de llamar a un desguace para preguntar si tienen para cambiarla y me piden 60e si va sumergida y 30e si va en el bloque.

¿Qué tal el precio? Yo creo que esta bastante bien, no?

Decidme algo que a la tarde voy por ella si eso

El mío 1.9 D no lleva, pero compré un par de ellas sumergidas en el desgüace y me salieron a 6 euros cada una. Creo que son del xantia.

aberas escribió:El mío 1.9 D no lleva, pero compré un par de ellas sumergidas en el desgüace y me salieron a 6 euros cada una. Creo que son del xantia.

La verdad es que como no se cual es el precio de la pieza original no me parecio caro. Si eso llamaré a alguno más para ver que precios me dan ..

Gracias por tu respuesta aberas.

pos ami el precio de la mia fue de un 1.8i y me cobraron 30. pero porque la nuestra es sumergida. t tienes el mismo modelo que yo. asique cuando vayas a comprarla mira que tenga el mismo numero de referencia en la tapa beis esa. da= del modelo que sea, mientras tenga la misma referencia te vale.
y la tuya es sumerguida porque esta debajo del kulo del asiento derexo d atras. es la qu mas tirando ala puerta derecha esta.

psdata en el taller no te cmabian solo la bomba te cambian todo ya sea aforador y bomba de gasolina. y sale x alrrededor de unos 250 o 300 leuros nueva. 1 abrazoo y suerte

chicho escribió:Buenas chicos,

Acabo de llamar a un desguace para preguntar si tienen para cambiarla y me piden 60e si va sumergida y 30e si va en el bloque.

¿Qué tal el precio? Yo creo que esta bastante bien, no?

Decidme algo que a la tarde voy por ella si eso

yo tuve que cambiar la mi a cuando compre el coche y en el desguace me cobraron 60€ y por el momento sigue tirando , que nueva vale un pastón .

zx19¡volcane la cambiastes tú mismo?

Si es asi, me puedes guiar un poco de como cambiarla? Me sería de gran ayuda

Un saludo !!

chicho escribió:zx19¡volcane la cambiastes tú mismo?

Si es asi, me puedes guiar un poco de como cambiarla? Me sería de gran ayuda

Un saludo !!

no me la cambiaron en el taller , por que presumible mente tenia un fallo eléctrico y no tenia mucha idea de lo que era y me pidieron barias cosas entre ellas la bomba y resulta que el fallo era la bomba , pero me lo cambiaron ellos y no vi como hicieron , pero seguro que en el foro alguien sabrá como va eso , no creo que sea complicado lo que tienes que fijarte como van los tubos de la gasolina que uno es de retorno y tienes que montarlos igual sino note va ,lo siento no poder ayudarte mas

Tranquilo no te preocupes, si la cosa es que si lo puedo hacer yo pues eso que me ahorro

Sino ya pediremos sopitas por el foro o nos buscaremos la vida

Muchas gracias y hasta mañana !!

Usada y 60 euros me parece un timo. Yo compré como ya he dicho a 6 euros. Pego las fotos de las bombas. Las quité la carcasa. Y si no encuentras una igual, pues parecida, con que el filtro de aspiración esté en el nivel mas bajo vale.

Si me intentan cobrar 60€ o 30 € se la tiro a la cabeza. ¿Has preguntado el precio de una bomba NUEVA universal?.

30 o 40 € es lo que te van a pedir en todos lados,lo digo por experiencia xd y tiene que ser exactamente igual que el tuyo (no sirve uno parecido , porque la bomba funciona a por ejemplo 1.5 bares de presion y si pones una que no funciona a esa presion pues no te ira bien el coche y si pones una de mas presion podrias estropear el coche aparte que notaras menos potencia) lo mejor es desmontar la bomba y llevartela y que te den una igual (repito una igualita), quitas los asientos de atras con sus respectivas tuercas , veras 2 tapones de plastico pues bien el del lado del copi es la bomba i el del lado del conductor es el aforador(solo te interesa el del lado del copi que es la bomba,en caso que te suba muy mal la aguja de la gasolina y quieras arreglarlo tambien pues tambien cambia el aforador , ya desmontado casi todo el percal xD no viene de ai xd), va algo dura la rosca igual te podras ayudar con una llave plana si no puedes desenroscarla. saludos y suerte

perekeitor, agradecería que razonaras de lo que hablas.

Un motor que le llega con dificultad el combustible no andará con menos potencia, lo hará con fallos y tirones. La combustión en un Otto lo hace en una relación estequiométrica costante de aire-gasolina. Si no es suficiente habrá momentos que no se produce la combustión y no como dices que tienes menos potencia.

Yo he abierto depósitos y comprado mas de una bomba, dos de ellas están en la foto y no tiene que ser exactamente el mismo modelo, so pena que por sus dimensiones no pueda entrar. Y no creo que por tener el carné de guapo me las dejen a 6 euros. Cuestión de buscar.

Me gustaría que aclararas qué parte del motor se rompe por tener algo mas de presión. Ya de primeras presumes que las bombas de combustible tienen diferencias tales como romper un motor. ¿Qué modelo de bomba te refieres que puede romper el motor?.

La presión efectiva con la misma bomba varía considerablemente ya solo dependiendo de la temperatura del combustible, y te lo digo porque una la tengo para trasiego de combustible entre dos depósitos, uno lo tengo a la intemperie.

Lo que ya he dicho en varias ocasiones, hablemos con conocimiento.

aberas escribió:perekeitor, agradecería que razonaras de lo que hablas.

Un motor que le llega con dificultad el combustible no andará con menos potencia, lo hará con fallos y tirones. La combustión en un Otto lo hace en una relación estequiométrica costante de aire-gasolina. Si no es suficiente habrá momentos que no se produce la combustión y no como dices que tienes menos potencia.

Yo he abierto depósitos y comprado mas de una bomba, dos de ellas están en la foto y no tiene que ser exactamente el mismo modelo, so pena que por sus dimensiones no pueda entrar. Y no creo que por tener el carné de guapo me las dejen a 6 euros. Cuestión de buscar.

Me gustaría que aclararas qué parte del motor se rompe por tener algo mas de presión. Ya de primeras presumes que las bombas de combustible tienen diferencias tales como romper un motor. ¿Qué modelo de bomba te refieres que puede romper el motor?.

La presión efectiva con la misma bomba varía considerablemente ya solo dependiendo de la temperatura del combustible, y te lo digo porque una la tengo para trasiego de combustible entre dos depósitos, uno lo tengo a la intemperie.

Lo que ya he dicho en varias ocasiones, hablemos con conocimiento.

Hombre no soy un experto , el chico que pregunta tiene un coche 1.6i que que si no creo aver mal oido (en otros post) es monotronic , bueno la bomba esa va sumerjida estamos hablando de esta en concreto que es la que lleva el :

Esa bomba en concreto funciona a 1.5 bar, cualquier otra bomba que pongas (la mayoria de los zx) funcionan a 3 bar y la universal que pongas , ya no se a cuantos bares de presion funcionara, segun he oido tener mayor caudal puede generar que en altas revoluciones el coche tenga perdida de potencia, vale que tiene un regulador el cual deshagua la presion sobrante, pero y si no da abasto ? hombre romper un motor no creo que lo rompas pero no creo que sea muy bueno que inyecte mas gasolina de la que tenga estipulada, aparte que el tubo de escape saldria humo negro de gasolina mal quemada.