Club Citroën ZX

Puede que parezca un post de un tono negro, pero a mi siempre me ha gustado saber en que coche circulaba cuando dramáticamente alguien a sufrido un accidente de tráfico. Llamadme loco pero es una curiosidad que en estas lamentables circunstancias, con victimas mortales o no, que me ronda en la cabeza. Por eso abro este post, porque estoy seguro que no sólo me pasa a mi.
Un post en el que pongamos las fotos de los coches donde lamentablemente han fallecido famosos en accidente de tráfico. Si esto os parece macabro y tenéis a bien cerrarlo no me parecerá mal.

Luis Manuel Ferri Llopis, que así se llamaba Nino Bravo, fue un cantante español al que se le considera una de las mejores voces de Europa, e incluso creador de un estilo que luego siguieron otros cantantes, como Juan Bau, Juan Camacho y Francisco.
Suyos son los inolvidables temas que llegaron al número uno, "Te quiero, te quiero", "Noelia", "Libre", "Un beso y una flor", América, América", entre otros.
Nino, conducía su BMW 2800 el 16 de abril de 1973, desde Valencia a Madrid, acompañado de tres personas mas, cuando en el km 95 y probablemente por un descuido, a la altura del termino municipal de Villarrubio, (Cuenca), el coche se salió de la carretera en una curva y dio varias vueltas de campana. De los ocupantes, solo fallecería Nino Bravo por fuerte traumatismo craneo-encefálico, en una ambulancia a la entrada de Madrid. Tenía 27 años.

Una de las últimas imágenes de Nino Bravo, curiosamente junto a su coche.

Así quedó el BMW 2800 de Nino Bravo.

Otra toma del BMW 2800

Juan Camacho fue otro cantante valenciano, con menos éxito que el anterior, pero no mucho menos importante.
En 1975 se presenta al Festival de Benidorm logrando la victoria del XVII festival con "A ti, mujer", por delante del cantante canario Braulio. El triunfo del festival hace que se convierta en un rostro conocido en toda España y es promocionado en toda América, llegando a grabar ediciones de sus discos en Chile, Argentina, Colombia, Ecuador o incluso Estados Unidos.
También dejó su sello grabado con "Júrame", "Aquí estoy yo", "Palabras de Amor" y otros éxitos.
El 8 de agosto de 1982, su Peugeot 305, a la altura de Tordesalas, en la provincia de Soria, se saldría de la carretera, dio varias vueltas de campana y terminó volcado.
Juan sería trasladado a la UCI de la residencia de la Seguridad Social Santa Barbara de Soria, debiendo soportar dos operaciones casi seguidas. Pasaría una larga temporada en el hospital, sin despertar de su profundo coma. Se le trasladó al Hospital Francisco Franco de Madrid, pero su estado no presentaba mejoría y finalmente el 21 de octubre moría Juan Camacho a la edad de 35 años.

Juan Camacho

Así era el Peugeot 305.

Evangelina Sobredo Galanes, mas conocida como "Cecilia", es probablemente la cantautora mas popular de España. Suyos son los temas "Mi querida España", "Dama, dama", "Amor de medianoche", "Un ramito de violetas" y otros.
El 2 de agosto de 1976 y viniendo de un concierto que había realizado en Vigo, su turismo, un Seat 124 matrícula M-2342-AX, se estrelló contra una carreta de bueyes sin luces, debido a que la carretera discurre por vía urbana y no había alumbrado público. En el momento del accidente, la acompañaban sus tres músicos, dos de ellos se salvaron, pero desgraciadamente ella y el batería Carlos de la Iglesia murieron. En aquel momento, se encontraba en el momento más glorioso de su carrera musical, en la cúspide. Tenía 27 años.

Cecilia

Como este era el Seat 124 con el que se estrellaron.

Así quedo el coche en el que viajaba.

Fernando Martín Espina fue un jugador español de baloncesto. Fue hermano del también jugador de baloncesto Antonio Martín.
Jugó en el Estudiantes, Real Madrid, Portland Trail Blazers y en la selección española, con los que conquistó diferentes éxitos. Fue el primer español en fichar por un equipo de la NBA. Fernando Martín falleció en Madrid el 3 de diciembre de 1989 a causa de un accidente de circulación.
El accidente se produjo al perder el control de su automóvil, un Lancia Thema 8.32, mientras se incorporaba desde la A2 a la vía de circunvalación M-30. Tras saltar la mediana, invadió el carril de sentido contrario e impactó contra otro vehículo, conducido por Ricardo Delgado Cascales, quién sobrevivió al accidente con graves heridas.

Fernando Martin

Estado en el que quedo el Lancia Thema 8.32 con motor V8 de Ferrari y 215 cv. Circulaba a 180 km/h cuando tuvo el accidente.

Tino casal-
Un domingo de otoño, en septiembre de 1991, Tino Casal sufrió un accidente automovilístico en Aravaca en el que perdió la vida. Por pura coincidencia, al día siguiente se publicó, siguiendo el calendario previsto, su colección de Grandes éxitos, disco que repasaba sus mejores canciones.

aqui su Opel corsa gsx en el cual fallecio

interesante tema muy educativo

p.d. me encanta la musica de tino casal una pena su muerte

elultimokitcar yo te entiendo!! a mi me gusta muchisimo investigar los accidentes! como pasan, porque pasan, como actua el coche, como actua la persona, los daños que sufren los coches y todas estas cosas...
siempre que algun conocido sufre un accidente enseguida voy veo el coche, veo el golpe e intento saber como a pasado, la verdad es interesante y e de decir que aunque parezca una tonteria puede ayudar mucho a controlar un coche cuando nos pasa una situacion similar. siempre te acuerdas de lo que le paso a nosequien e intentas evitarlo... tambien es verdad que la mitad de los accidentes que e visto la culpa es de la fiesta! o el cansancio (dormirse) o el alcohol... pero weno...
te felicito por sacar este post... intentare colgar algun accidente de algun famoso!
angelete!

Diana de Gales



El 31 de agosto de 1997 falleció como consecuencia de un accidente automovilístico en el interior del Túnel de l'Alma, en la margen norte del río Sena en la ciudad de París, Francia. Junto a ella fallecieron también, su compañero Dodi Al-Fayed y el conductor del automóvil Henri Paul. El único sobreviviente del terrible accidente fue el guardaespaldas de Al-Fayed, Trevor Rees-Jones, quien fue el único que tenia puesto el cinturón de seguridad.

Mercedes-Benz W140 Clase S de Lady Di


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Cliff Burton (Primer bajista del grupo Metallica)



Después del concierto Metallica tomó el autobús para dirigirse de Estocolmo a Copenhague, para su próximo concierto, que se programó para el 27 de septiembre de 1986. A principios de esa misma noche, la banda eligió cartas al azar para asignarse los puestos en que dormirían, ya que todos querían dormir en la cama asignada a Kirk Hammett. Cliff sacó un as de picas y, al ser el más alto, eligió dicho puesto.

Alrededor de las 6:15 de la mañana, el conductor perdió el control del autobús y trató de enderezar el volante para volver a la carretera. El autobús empezó a patinar fuera de control y rodó varias veces antes de llegar a su fin. Cliff salió despedido del autobús y éste le cayó encima. La banda salió del autobús y encontraron a Burton aplastado por el bus de la espalda hacia arriba. Según algunas versiones, Cliff murió instantáneamente al ser aplastado por el autobús. Más tarde, una grúa llegó para levantar el bus, la banda esperaba que Cliff pudiera haberse salvado, sin embargo, después de levantar el autobús, este se volvió a caer mientras la grúa lo levantaba. Según Mick Hughes, ingeniero de sonido de Metallica, nadie estaba seguro de si Cliff seguía vivo en ese punto. Finalmente el bus es levantado y es sacado el cuerpo de Cliff, confirmando su muerte.

Estado del autobús tras el accidente


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James Dean



Mientras trabajaba en Gigante, Dean se compró un Porsche Spyder 550, al que bautizó The little bastard («El pequeño bastardo»). El 17 de septiembre (días antes de su muerte) hizo un anuncio publicitario en la que advertía a los jóvenes de conducir con prudencia. Tan pronto como terminó el rodaje de la película, Dean fue a competir en una carrera de automóviles en Salinas, cerca de San Francisco. La noche anterior dejó su gato a Elizabeth Taylor para que lo cuidase, ya que temía que algo le sucediese.

El 30 de septiembre de 1955 enganchó el Porsche en su ranchera para llevarlo a Competition Motors para una puesta a punto. Allí se reunió con el fotógrafo Sanford Roth y su amigo actor Bill Hickman, su mecánico Rolf Wütherich pasó tres horas poniendo a punto el motor de alto rendimiento y un cinturón de seguridad en el asiento del conductor. Antes de ir a Salinas, Dean paró en una gasolinera a 6 manzanas de su casa para repostar, en ese momento decidió conducir el Porsche subiéndolo por la costa para hacerle unos kilómetros ya que originalmente iba a llevar el Porsche en el remolque de su ranchera. Mientras Dean conducía su Porsche a una velocidad moderada por la carretera, acompañado por su mecánico, se le acercó en el cruce 41-466 en la localidad de Cholame, California, un Ford a gran velocidad, conducido por un estudiante. Dean trató de esquivarlo, pero no pudo. Se incrustó contra el Ford frontalateralmente por la izquierda donde se rompió el cuello además de otras graves heridas en el choque, perdiendo la vida instantáneamente el 30 de septiembre de 1955, a la edad de 24 años.

Estado del Porsche Spyder 550 "Little Bastard" tras el accidente

Obviamente pongo gente que se mató en la calle. Si no podría eternizarme con gente que murió compitiendo como Ayrton Senna o Toivonen.

Danstructor escribió:Obviamente pongo gente que se mató en la calle. Si no podría eternizarme con gente que murió compitiendo como Ayrton Senna o Toivonen.

Esa es la idea, porque si no, nunca terminaríamos, ya habrá tiempo para eso.
Fantástico este post muchachos. Seguimos.

Uno de los accidentes mas mediáticos de la época.
El 5 de febrero de 1984, Alfonso de Borbón perdió a su hijo Francisco en un accidente de tráfico mientras regresaban de esquiar en Candanchú, en el pirineo aragonés. Fran, de 11 años, iba dormido en el asiento delantero, con el cinturón de seguridad puesto. En la población de Cintruénigo, (Navarra), se dijo que don Alfonso se saltó un Stop y que su coche, un Citroën CX Palas, se empotró contra un camión Pegaso.

Alfonso de Borbón y Dampierre

Como este era el Citroën CX Pallas.

Juan Gómez Gónzalez, conocido como Juanito , fue un futbolista español. Formado en la cantera del Atlético de Madrid fue cedido y posteriormente vendido al Burgos Club de Fútbol. Con el conjunto burgalés empezó a destacar y en 1977 ingresó en el Real Madrid, (que previamente había atado el fichaje en noviembre de 1976) que pago por él 27 millones de pesetas. En el equipo blanco se convertiría con el paso de los años en un mito para su afición. Falleció en un accidente de tráfico el 2 de abril de 1992 cuando regresaba a la ciudad extremeña de Mérida donde entrenaba al equipo de la ciudad, poco después de presenciar un Real Madrid - Torino, correspondiente a la Copa de la UEFA. Iba de co-piloto en un Peugeot 405 Mi16 propiedad del presidente del club Emeritense.

Un joven Juanito posa con la camiseta del Real Madrid

Así era el Peugeot 405, pero de color gris plata.