Club Citroën ZX

Hola compañeros.
He conseguido un palier derecho en un desguace...pero se me ha separado un trozo del lado del buje.
No voy a poder desarmarlo hasta el día 9 ó 10 .
Yo creo que voy a poder recuperarlo .
Alguien lo ha desarmado alguna vez y sabe como va?
Cuando empiece a limpiarlo y revisarlo os digo como va .
Un saludo a todos

El palier si se te ha separado la parte delantera es que se le ha roto una arandela que une una parte con la otra,a mi me paso y le cambie el palier,me di cuenta al sacarlo fuera para cambiarle un guardapolvo,pero despues lei por aqui que no importa que quede asi ya que al ir cojido en el coche va igual y no se puede salir,asi que si es por eso no te preocupes.

xactamente........

Hola de nuevo.
Ya he desmontado el palier que cogí del desguace .Y efectiuvamente se ha roto un circlip que lleva en el último tramo ( al lado del cubo de rueda )
Pero como me habeis ´dicho...no creo que tenga problema al montarlo....puesto que cuando va dentro no va a moverse .
Pero noto que es diferente al del coche .
El que tiene de origen ...en la cruceta intermedia ( al lado del soporte central ) tiene un guardapolvo con una cazoleta de chapa que contiene la grasa y la propia junta homocinética y el que quiero poner del desguace solo tiene el guardapolvo y una pieza maciza hueca ...que soporta la junta homocinética. Pero solo tandría que cambiar el guardapolvo....no la cazoleta ( porque no la tiene )
Me da la impresión que son de modelos diferentes...o de otro año de fabricación .
Los dos son diesel 1.9 atmosféricos .
Yo creo que por tamaño son iguales y podré ponerlo.....Algún entendido cree que puede no servir el del desguace?
Me falta sacar el que está en el coche...pero al meterme ayer debajo y medirlo...creo que son del mismo tamaño.
Tengo que hacerle algo más...aparte de cambiarle los guardapolvos con su grasa?
Gracias
Si me decís como puedo enviar alguna foto....puedo ponerlas.Tengo la zona de la junta limpia y suelta.