Club Citroën ZX

Hola a todos el problema que tiene el zx es que se crea una papilla gris con muy mala pinta y eso no me gusta nada queria saber si puede ser la junta de la culata o lo que.. o es porque solo tenia agua del grifo y produce esa``papilla´´ahora lo mezcle con 1 poko de liquido refrigerante aver si no produce tanta papilla de color gris y ademas esque tiene bastante cantidad ya lo limpié varias veces con una manguera el botellin pero no ai manera...Un saludo gente.

yo de mecanica 0 pero una cosa es segura e chale liquido refrigerante que el agua te llega a oxidar todo el circuito de refrigeración , y asta ahí puedo leer .

Esto okurre cuando conduces el koche a distancias cortas i no yega a calentar el motor.Lo ke si no coincide es el color de la papilla-a mi me sale marron S2

mala pinta tiene eso.........

si por mucho que limpies te sigue saliendo y no es un diesel o td,tiene toda la pinta de ser culaton del 15..........

Lo limpié 3 veces o asi metiendole una manguera con 1 poko de rpesion por el botellin jaja y parece q sigue saliendo... tendre q limpiar mas aver que pasa.. o si no junta culata jodida entonces no? gracias un saludo!

zx19¡volcane escribió:yo de mecanica 0 pero una cosa es segura e chale liquido refrigerante que el agua te llega a oxidar todo el circuito de refrigeración , y asta ahí puedo leer .

Eso no es del todo cierto, ya que los manguitos son de goma y el radiador es de cobre o aluminio, que no se oxida, pero el interior del motor si que se oxida. De hecho he visto coches que en su día metieron agua en vez de anticongelante y luego no lo han cambiado nunca. Cuando lo van a hacer, después de 10 o 15 años, eso parece chocolate. Una mezcla de líquido marrón o anaranjado...

Si el coche hace viajes cortos es normal pero si un dia haces un viaje largo y lo sigue haciendo entonces si es para irlo mirando.

El zx es un coche que no mancha mucho el circuito de refrigeracion si lo llevas bien.
Yo al mio le cambie el anticongelante que le habian hecho 80000 km con el,los del anterior dueño que se lo cambio al comprarlo y nada mas y salio bastante limpio.

Un saludo

Hola a todos ya pregunté en el taller y me dijo que era la junta de la culata... me iva hacer presupuesto aver si no es mucho.. jeje y tambien limpiaran todo el circuito del agua refrigerante y el radiador aver si no es mucha pasta ya os contaré gracias a todos por vuestras ayudas jeje un saludo.

lo siento por ti,porque es un desembolso grande,pero ya te dije que tenias ese problema ,asique no creo que te halla pillado muy de sorpresa.......

la reparacion de te ira a unos 500-600 euros mas o menos......

un saludo.

gordito escribió:lo siento por ti,porque es un desembolso grande,pero ya te dije que tenias ese problema ,asique no creo que te halla pillado muy de sorpresa.......

la reparacion de te ira a unos 500-600 euros mas o menos......

un saludo.

Pero una vez hecho eso, y haciendo el mantenimiento habitual al coche, hay coche para kms y kms y mas kms. Eso también es bueno reseñarlo.

Yo lo arreglaria porque vas a tener coche para largo.

S"
Paco

Al Final me hicieron presuspuesto y anda sobre 350-400 euros con cambio de aceite filtro,cambio de junta y pnerlo todo bien jeje 1 saludo