Club Citroën ZX

Antes de la averia de mi z, el ralenti andaba por las 700rpm y ahora oscila entre 1100 y 1200 y cuando baja de ahi se acelera solo y se estabiliza otra vez en 1100 o 1200, quisiera saber como poder bajar el ralenti pues es bastante molesto ver el coche "acelerado" sin tocar el pedal, un saludo

Creo que lo tienen que regular con máquina. Al menos en el 1.6i hay que pinchar una máquina a un conector que va en la caja de relés y desde ahi lo regulan.

entonces tendria que llevarlo a la casa?

mmmm.exactamente no te lo podria decir en al 16V,pero si bien no me equivoco deberia llevr un tonillico pra regular manualmente el ralenti por la caja de mariposas de admision ,suelen tenerlo todos los coches de la epoca,pero no te lo puedo asegurra ahora mismo al 100%.......

en los modernos si,hay que regularlo ya con la maquinita dichosa..

un saludo.

Pues yo tengo un pelin menos de ralenti que antes en un diesel se puede tokar algun tornilliko pa darle media welta? salu2

Que yo sepa el ralentí no se puede regular. Según el Autodata son 850rpm y si no es correcto tienes que revisar fugas de aire o fallos en otros componentes.

Pues yo desde ace tiempo abeces, no seimpre y sobretodo a relenti
he notado que kuando abro la puerta por debajo del coche corre aire pero creo que puede ser de la valvula egr que tiene una chapa to fina y mal hay puede salir escapè

El caso es que aveces el coche sale de P.M levantando el embrage y otra tocando ligeramente el acelerador pero creo que lo de levantar el embrege solo es el frio

djd91 escribió:Pues yo tengo un pelin menos de ralenti que antes en un diesel se puede tokar algun tornilliko pa darle media welta? salu2

si el diesel es como el td,inyeccion mecanica,se puede regular,si me dices que bomba de combustible tienes,bosch o lucas,te puedo ayudar

turboanacleto escribió:

djd91 escribió:Pues yo tengo un pelin menos de ralenti que antes en un diesel se puede tokar algun tornilliko pa darle media welta? salu2

si el diesel es como el td,inyeccion mecanica,se puede regular,si me dices que bomba de combustible tienes,bosch o lucas,te puedo ayudar

Ok Merci tio pues me tengo que fijar por la verdad que no tengo ni zorra... xD
Por cierto eso donde lo pone?

En el caso del 1.6i no sé lo que dirá el autodata, pero yo sé mi caso y mi caso es que se revolucionaba solo hasta las 1300rpm, lo llevé al taller, le pimcharon el "maquinón" y al salir tenúa un ralentí estable a 750rpm, asi que si se debe poder regular.

Bueno, pues me pondre a buscar donde puede haber fugas, porque no quisiera ir a la itv que me toca este mes y que me vieran el coche que se queda acelerao y cosas asi

vale un conector que va a la caja de mariposas tenia todos los cables pelados y luego la valvula del ralenti estaba alreves, los manguitos al reves ... ya solucionado no tiene tornillo pa regular el ralenti no