Club Citroën ZX

ok no pasa nada esto ayuda, esta prep. esta bien echa, mirare haver si averiguo mas y lo pongo

Sin palabras.... un trabajo excelente

zxreinosano escribió:Bueno, pues aqui una foto de un 155cv con turbo y colectores de 309

bien sobre este motor 155cv con turbo y colector del 309, e visto un poco mas y vale la pena, esta bien echo, el que quiera hacerlo aqui tiene un buen ejemplo, el kit abria que buscarlo en francia, y por descontado que lo monte algien competente, seguramente conseguira 200cv como minimo. no estaria mal tener un brico con fotos de esta preparacion si alguien lo tiene que lo ponga, gracias.

makgregor escribió:

zxreinosano escribió:Bueno, pues aqui una foto de un 155cv con turbo y colectores de 309

bien sobre este motor 155cv con turbo y colector del 309, e visto un poco mas y vale la pena, esta bien echo, el que quiera hacerlo aqui tiene un buen ejemplo, el kit abria que buscarlo en francia, y por descontado que lo monte algien competente, seguramente conseguira 200cv como minimo. no estaria mal tener un brico con fotos de esta preparacion si alguien lo tiene que lo ponga, gracias.

Gutyyy!!! Tu tienes algo más?? Porque yo ya no tengo nada más...

Mmm.. me suena este motor y creo que hay brico de el (no estoy seguro), lo miraré por el Club ZX Francés

La verdad que tiene que ser una pasada tener un ZX así de preparado

GUTI-ZX escribió:Mmm.. me suena este motor y creo que hay brico de el (no estoy seguro), lo miraré por el Club ZX Francés

La verdad que tiene que ser una pasada tener un ZX así de preparado

+1, tiene que ser una caña ir con eso, se podría homologar para calle??

ufff no lo se, habria que preguntarle a un ingeniero y ver si se puede homologar en españa, pero creo que en algunos paises de europa lo hacen.
cuando veo uno asi me acuerdo de un copa turbo que tube, que tonto fui al venderlo, ahora me arrepiento

makgregor escribió:ufff no lo se, habria que preguntarle a un ingeniero y ver si se puede homologar en españa, pero creo que en algunos paises de europa lo hacen.

En Inglaterra creo que no hace falta homologarlo

Me atrevería a decir que en gran parte de Europa (por no decir toda), estas cosas se pueden instalar sin problema alguno, no hace mucho ví un Ford Granada de un chaval de Alemania creo recordar, lo vació entero le metió barras ensanchó, puso motor turbo volvió a montar y va con el Ford como si fuera uno más en la calle.

Voy a ponerme a mirar este ZX de la foto a ver que saco y os lo pongo por aquí

Oye, y si se le instala a este motor los colectores de admisión y el turbo de un 405 T16 de calle que tal quedaría??

zxreinosano escribió:Oye, y si se le instala a este motor los colectores de admisión y el turbo de un 405 T16 de calle que tal quedaría??

eso tambien se puede y creo que e visto algunos en pag de francia, holanda, belgica, inglaterra y alemania y no solo con motores psa con casi todas las marcas, pero aqui las normativas y la ley es ........, mejor no lo digo, creen que por hacer esto eres un delincuente o yo k se, vaaaaaa

makgregor escribió:

zxreinosano escribió:Oye, y si se le instala a este motor los colectores de admisión y el turbo de un 405 T16 de calle que tal quedaría??

eso tambien se puede y creo que e visto algunos en pag de francia, holanda, belgica, inglaterra y alemania y no solo con motores psa con casi todas las marcas, pero aqui las normativas y la ley es ........, mejor no lo digo, creen que por hacer esto eres un delincuente o yo k se, vaaaaaa

Dímelo a mi, que hasta para ponerle unos antinieblas a mi 131 tengo que homologarlos...