Club Citroën ZX

ipotx escribió:Entonces me olvidare de los h4 y me hare con unos faros que este en mejores condiciones que losmios e intentaré adaptarlos para poner h7.

me puedes explicar el motivo de hacer eso,por favor?

Pues era por el hecho de que en h1 no encontraba las que yo queria y me habian comentado que en h7 era mejor calidad de bombilla, pero he encontrado unas en h1 que creo que iran bien y la diferencia de h1 a h7 es casi inapreciable, asi que ya no hara falta andarme con lios....

ipotx escribió:Pues era por el hecho de que en h1 no encontraba las que yo queria y me habian comentado que en h7 era mejor calidad de bombilla, pero he encontrado unas en h1 que creo que iran bien y la diferencia de h1 a h7 es casi inapreciable, asi que ya no hara falta andarme con lios....

ains,esos mecanicos de bar que furulan por la geografia española.............

la calidad no depende del tipo de bombilla,sino del fabricante,y ademas la potencia de ambas es la misma 55w (hablo de las normales) por lo cual seria una tonteria cambiarlas.......

yo en el TD llevo unas H1 de 100w ,por poco precio (15 euros) y llevan un año sin problemas....que tuestan el faro,pues si,pero para eso esta el desguace........

decir que en la pick up las llevo H4 de 100w//115W y no le ha pasado nada a la parabola....

es una buena opcion cuando no tienes xenon,yo montaba kit de xenon,pero estando como estan las cosas,he desistido,visto que en este pais importa mas la recaudacion que la seguridad (ojo yo lo llevaba perfectamente regulado) y si llevas bombillas de 100w como no son azules,por mucho que deslumbres (yo no lo hago) no pasa nada.......

Entonces se pueden poner bombillas de 100w?? Yo habia pensado poner unas piaa de 55w que son de lo mejorcito, pero claro.Una pasta.
Los faros todavia no he encontrado nada decente en el desgua, he pillao unos por internet bien de precio, que en las fotos se ven bastante decentes.
Por cierto hay alguna forma de abrir los faros para pegar un limpion a las opticas??

Richar escribió:

ZxVolcaneO escribió:

ipotx escribió:Entonces me olvidare de los h4 y me hare con unos faros que este en mejores condiciones que losmios e intentaré adaptarlos para poner h7.

no ponle xenon aunque es ilegal y tendras que quitarlos para la itv todos los años que se tarda 10 min, es con lo mejor que va a ver en tu coche. ademas hay kits baratos por la red.ç
yo el mio lo compre aui y esta muy bien en cuanto relacion calidad precio....
http://www.xenonhispano.com/

joder precios de putiiiisima madre macho....a mi me costó más caro!!también fue hace ya 2 años...

2 años lo compre yo y hay me siguen funcionando como el primer dia yo compre el slim que y estan puestos ocultos detras de las aletas.el color le coji el 5000 grados kelvin para no destacar mucho. ademas de ser el que ,as lumenes da.
hay sitios todavia mas baratos por la red pero sin factura y no venden repuestos aqui si.

ipotx escribió:Entonces se pueden poner bombillas de 100w?? Yo habia pensado poner unas piaa de 55w que son de lo mejorcito, pero claro.Una pasta.
Los faros todavia no he encontrado nada decente en el desgua, he pillao unos por internet bien de precio, que en las fotos se ven bastante decentes.
Por cierto hay alguna forma de abrir los faros para pegar un limpion a las opticas??

por poder no se puede es ilegal ademas si compras la bonbillas de 100 w de philips que yo las he tenido en la parte de detras viene impreso "no apto para la via publica" eso si nadie se va dar cuenta ni siquiera en la ITV yo al 16 V haber si se las pongo otra vez pero para largas..... seguire con mi xenos de cortas.

Hola compis.
Pues ya me he hecho con los faros de doble optica, estan mejor que los mios desde luego y aparte el amigo se ha portao guay y me ha dado tulipas de pilotos traseros, los espejos (sin carcasa) calefactables y el mecanismo electrico del dercho y la calandra del fase 2.

Entonces mi pregunta es, se puede poner el capo del fase 2 en el fase 1??Se puede cortar el capo del fase 1 para adaptarle la calandra del fase2??
He estado mirandolo por encima y parece que si se podria...

ipotx escribió:Hola compis.
Pues ya me he hecho con los faros de doble optica, estan mejor que los mios desde luego y aparte el amigo se ha portao guay y me ha dado tulipas de pilotos traseros, los espejos (sin carcasa) calefactables y el mecanismo electrico del dercho y la calandra del fase 2.

Entonces mi pregunta es, se puede poner el capo del fase 2 en el fase 1??Se puede cortar el capo del fase 1 para adaptarle la calandra del fase2??
He estado mirandolo por encima y parece que si se podria...

Por partes:
1-El.capó te aconsejo que pongas el del Phase 2, veo muy dificil lo de cortarlo
2-Espejos calefactables??No sabía que el Zx podía incluir ese extra

Entonces se puede poner el capo.Ale a buscar uno.
Yo lo de los espejos ni idea, es lo que me ha dicho el vendedor.La verdad es que por detras llevan unas bandas como las de la luneta trasera.Les tiro una foto y la subo.

ipotx escribió:Entonces se puede poner el capo.Ale a buscar uno.
Yo lo de los espejos ni idea, es lo que me ha dicho el vendedor.La verdad es que por detras llevan unas bandas como las de la luneta trasera.Les tiro una foto y la subo.

Ok, gracias!

Estas son las fotos de los espejos por detras.








Y esto es lo que he pillao por 50 eurillos.

Buena compra si señor!