Club Citroën ZX

Zuleti escribió:jajajaja, en modo gitaneitor casi que no y yo con el martillo soy peor que un elefante en un chaterreria, xD esperare a tener los leuros para llevarlo a pintar, y como me lo tendran que arreglar de chapa tambien porque tiene un par de abollones mirare si me lo pueden soplar un poco. xDDD Gracias!

Lo que pasa que el chapista te va a decir que eso es una guarreria y no te lo van a querer hacer. Te van a decir que te lo pintan como venía de serie. Sacando los golpecitos y ya está. Eso de ñapear las aletas... si lo hacen te lo van a cobrar caro. Y si te lo hacen, que sea ensanchando la chapa, no pegandole un molde de fibra a la aleta para hacerla más ancha, que eso no vale para nada.

En el ZX no se como va porque el mio no roza pero en el Xsara suele rozar en un tornillo de sujección del parachoques y con limar la cabeza se suele solucionar (si no le metes 18 pulgadas, claro).

ALF escribió:En el ZX no se como va porque el mio no roza pero en el Xsara suele rozar en un tornillo de sujección del parachoques y con limar la cabeza se suele solucionar (si no le metes 18 pulgadas, claro).

No son 18, pero si 15 y algo mas anchas, son las del peugeot 106 Gti ,ahora no me acuerdo que neumaticos lleva, pero al ser mas anchas roza, con el doblez que tiene la aleta hacia adentro. a ver si saco unos fotillas y las cuelgo que las que tengo estan en otro portatil que le tngo prestao a mi hermana.


Salu2

Si, las aletas tienen una pestaña, que es donde roza. Yo la doblé para adentro y además ensanché las aletas. Ahora puedo meterle hasta 17 si quiero, que no tengo problemas.

Obviamente seguiré con 15, que es la medida perfecta para el ZX. Además no quiero arruinarme cada vez que cambie gomas y hacer el rendimiento más perezoso por meter semejante burrada.

XDD, 17 es mucho pal zetilla, de momento voy a cambiar amortiguadores traseros porque ya de por si estan muuuuy cascados. El dia que lo meta en el taller de pintura vere que le hago a la chapa. Gracias Dans

Salu2

Qué bueno, que le has dejado el ZX a Javier Costas para una prueba de consumo! Aquí la prueba: http://www.motorpasion.com/pruebas/citr ... de-consumo

Y arréglale el cuadro, que luego se lleva unos sustos... bueno, y el aire también, que en verano es muy duro.

No sabía si era el tuyo pero en cuanto he visto en los comentarios lo de "el tragapunto" ya no hay duda.

ALF escribió:Qué bueno, que le has dejado el ZX a Javier Costas para una prueba de consumo! Aquí la prueba: http://www.motorpasion.com/pruebas/citr ... de-consumo

Y arréglale el cuadro, que luego se lleva unos sustos... bueno, y el aire también, que en verano es muy duro.

No sabía si era el tuyo pero en cuanto he visto en los comentarios lo de "el tragapunto" ya no hay duda.

Bueno, dejado dejado...

tengo chanchullos con él. Es buen amigo mío.

Lo que pasa es que está demasiado "aburguesado". Se ha acostumbrado a coche nuevo aunque sea mierda de coche nuevo, y cuando coge algo antiguo le parece lo peor aunque sea una máquina competente. Lo más curioso es que se le calentó la cabeza y se compró un supra, y al final me tiene hasta cierta parte del bajo viente, porque es un melón y se cree que eso es un coche nuevo y diesel.. En fin, es muy buen tio, pero es maníatico como pocos.

El aire está descargado por motivos ajenos a mi. Lo compre descargado y ese gas ya no se carga. La única solución es buscarme un siniestro de un ZX del 94 en adelante y cambiarle el circuito del aire acondicionado.

El velocímetro se atasca solo si aceleras a machete en 110, pero se nota que el coche sigue tirando que da gusto, lo que pasa que no se dio cuenta.

Me tocará cambiar el cuadro por uno sin las esferas blancas a ver que tal. Espero que se arreglen todos los males por fin.

A mi lo que más me sorprendió es que considera un ataud con ruedas a cualquier coche de más de 10 años y va y se compra un Supra, aunque por otra parte a todos se nos calienta la cabeza alguna vez y hacemos cosas más o menos irracionales. Mismamente muchos de los que estamos por aquí nos hemos gastado en el ZX entre averías y mejoras más de lo que realmente cuesta el coche, que los encuentras por 1000€.

xDD... yo mi verdadera pasion es esl Toyota Celica del 96, pero no habia pasta para conseguir uno cuando me saque el carnet y mi hermana me dio esta bestia que tengo, y aunke sigo loco por el celica, mi zeta me tiene muy contento y no lo cambio, y por suerte creo que no me he gastao mucho en el, al principio el mecanico se llevo 400 euros para que volviera a funcionar, pero despues de eso, me lo he ido haciendo yo todo y gasto solo recambios casi a precio de costo por suerte, xDD

Pero por estar loco por un coche, hay que saber apreciar a los demas, que por muy viejos que sean si aun circulan es porque funcionan y tienen algo bueno.

Excelente trabajo danstructor

gracias chicho

Buenísimo post y mejor trabajo, Dans. Más o menos es lo que me pasó con el GS Palas (mira que me costó encontrarlo, pero solo tuve que hacerle puertas y marcos), y con el BX GTI (125 cv de inyección Bosch K-Jetronic sin catalizar y un consumo como el de tu Volcane). A este falta hacerle cosillas, pero al tiempo...

¡Abrazos y enhorabuena por un trabajo bien hecho!

Manu